Desgranando a Kimi Raikkonen

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Amen compi.

La verdad es que es un tipo tan raro, que odiado y querido por el mismo numero de fans.

Para mi es un crack! Si el coche va, el va. Si el coche no va, el no va. Ni se implica, ni lucha, ni se molesta por no ser competitivo. Pero cuando el coche corre, no hay otro igual ni mejor ni peor, un bestia.

McLaren anunciará a sus pilotos para la próxima temporada en Abu Dhabi

No es la primera vez que McLaren asegura que no tiene prisa en anunciar la formación de pilotos que tendrá para la próxima temporada. Tras negociar con Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y Fernando Alonso, ha quedado claro que a pesar de la incertidumbre sobre el rendimiento del motor Honda, la escudería de Woking sigue siendo una de las opciones predilectas de la parrilla del gran circo.

Eric Boullier, director deportivo de McLaren confirmaba ayer que no se anunciará la pareja para 2015 hasta el final de temporada, posiblemente en Abu Dhabi, sede del último Gran Premio de la temporada y de la polémica doble puntuación. Una decisión que no sólo implica tener aún más incertidumbre sobre el futuro de Fernando Alonso, sino que también podrá perjudicar a Jenson Button y Kevin Magnussen a la hora de buscarse un asiento para la próxima campaña.

Esperamos resolver el problema antes de que finalice el Campeonato. Es cierto que hemos necesitado un poco más de tiempo de lo que pensábamos en un principio pero estaremos preparados para hacer un anuncio en Abu Dhabi. Entiendo la situación que estamos creando a nuestros dos pilotos, pero soy responsable de McLaren y es mi tarea construir el mejor futuro para el equipo. Todavía tenemos tiempo para tomar la mejor decisión.


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/mcl...da-en-abu-dhabi


Pues nada, a elucubrar hasta entonces

Pirelli rectifica y cambia los neumáticos para el GP de Brasil
En medio de los temores sobre la seguridad Pirelli ha alterado su nominación de neumáticos para el Gran Premio de Brasil del próximo mes.

Después de escoger inicialmente los compuestos Medio y Duro para el penúltimo evento de este año, la marca italiana fue atacada por varios pilotos, con Felipe Massa yendo tan lejos como para etiquetar la elección de "muy peligrosa".

Pero después de una reunión del Grupo de Trabajo de Neumáticos, Pirelli alcanzó el acuerdo unánime de todos los equipos para cambiar a neumáticos Blandos y Medios, en un intento por responder a las preocupaciones específicas sobre la nueva superficie de la pista de Interlagos.

"Tras un nuevo análisis técnico sobre el impacto de la nueva superficie del circuito, junto con una evaluación de riesgos que sugiere una baja probabilidad de sobrecalentamiento de los compuestos debido a las temperaturas extremas de la pista, hemos hecho este cambio con el acuerdo unánime de los 11 equipos", explicó el director de Pirelli Motorsport Paul Hembery.

Los compuestos Blando y Medio también se utilizarán en el Gran Premio de Estados Unidos que se disputará en Austin antes de la cita brasileña.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/317...l-gp-de-brasil/

La lenta defunción de Caterham

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Susie Wolff, primera mujer en participar en la Race of Champions
La carrera se celebra en Barbados los días 13 y 14 de diciembre
Susie Wolff será la primera mujer en competir en la ROC (Race of Champions) junto a algunos de los mejores pilotos del mundo del motor. Ha asegurado que correr junto a ellos será verdaderamente difícil, pero indica que no puede esperar más para volver a sentir la adrenalina que se genera las carreras. Además, el organizador de dicha competición también ha mostrado su felicidad por tener a Susie entre los participantes de la edición 2014 que se celebrará en Barbados.
Por Daniel García
2 comentarios | 20 Oct 2014 - 20:35
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- Susie Wolff
© Sutton - Susie Wolff
20 Oct 2014 - 20:35

Entre los días 13 y 14 de diciembre veremos por primera vez competir en la Race of Champions a una mujer, y la afortunada es Susie Wolff, quien desde el año 2012 forma parte del equipo Williams F1 Team y esta misma temporada debutó en las pistas de Silverstone y Hockenheim en las correspondientes sesiones de entrenamientos a los mandos del FW36.

La RoC, que lleva celebrándose más de 25 años, reunirá en Barbados a los mejores pilotos de las categorías reinas del motor como por ejemplo la Fórmula 1, WRC, Le Mans, MotoGP, NASCAR, IndyCar, TouringCars, para enfrentarles en distintos duelos cara a cara hasta decidir al nuevo campeón.

Para la edición de 2014, Susie Wolff se une a los ya confirmados Tom Kristensen (9 veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, Romain Grosjean (vigente campeón de la RoC y piloto del equipo Lotus de F1), Ryan Hunter-Reay (ganador de la Indy 500 este año), Jamie Whincup (leyenda de los V8 Supercar) y Petter Solberg (Campeón del Mundo de RallyCross 2014).

Susie ha asegurado que está deseando volver a correr, aunque cree que será muy complicado enfrentarse a algunos de los mejores pilotos del mundo dle motor

"Tengo muchas ganas de correr de nuevo. Tengo un buen trabajo a tiempo completo en Williams, pero nada puede sustituir la adrenalina de las carreras. Me siento orgullosa de haber sido elegida para participar en la Race of Champions (Carrera de Campeones) y tengo delante una carrera contra los mejores pilotos del mundo", ha indicado Wolff. "Por supuesto que serán pilotos muy difíciles de ganar. Yo todavía no tengo ninguna expectativa porque todavía no he competido en la ROC", continuó.

Además el organizador de la competición, Fredrick Johnsson, también ha querido mostrar su felicidad por tener entre los participantes a la primera mujer:

"Estamos muy contentos de que Susie se haya comprometido a participar en esta carrera. Todo aquel que sigue el mundo del motor quedará fascinado al ver cómo compite contra algunos de los mejores pilotos del mundo. Sin duda, la experiencia que ya tiene Susie le será muy útil. Ahora todos estamos esperando a ver su carrera bajo el sol y el calor de Barbados y sabemos que será un firme favorito entre los pilotos de diciembre", concluyó.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-race-champions

¿Fórmula 1 en Madrid?

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Improbable. No lo veo como proyecto estrella ni como un gran tema para enganchar a la gente de cara a la próxima cita electoral.

A mí particularmente, me encantaría, aunque como se comenta quizás haya que mirar lo que ha pasado en Valencia.

Brawn y Domenicali se unen al nuevo Comité de Accidentes
Los ex jefes de equipo de la Fórmula 1 Ross Brawn y Stefano Domenicali se han unido al nuevo Comité de Accidentes, que se ha creado para investigar el accidente de Jules Bianchi durante el Gran Premio de Japón.

Bianchi sigue ingresado en el hospital en estado crítico pero estable tras chocar con una grúa remolcadora durante la carrera pasada por agua de Suzuka.

El Presidente de la FIA Jean Todt presentó un plan durante el briefing de prensa de la ronda disputada en Sochi para formar un consejo, y ahora la FIA ha dado el visto bueno.

El grupo está liderado por Peter Wright, y entre sus miembros están Brawn, Domenicali, el Presidente de la GPDA Alex Wurz y el dos veces Campeón del Mundo de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi.

El consejo, que tiene programado iniciar sus actividades esta semana, llevará a cabo una revisión detallada del accidente de Bianchi y pretende encontrar mejoras potenciales en la seguridad.

"El grupo desarrollará una revisión exhaustiva del accidente para obtener una mayor comprensión de lo sucedido, y propondrá nuevas medidas para reforzar la seguridad en los circuitos, y se formularán recomendaciones para el Presidente de la FIA," rezaba un comunicado emitido por la FIA.

Está previsto que durante el próximo Consejo Mundial de Deportes de Motor del día 3 de diciembre se haga una exposición de todo cuanto se haya averiguado por el grupo.

Consejo de Accidentes de la FIA

Presidente:

Peter Wright - Presidente de la Comisión de Seguridad

Miembros:

Ross Brawn, ex Team Principal de Mercedes F1 Team, Brawn Grand Prix y ex Director Técnico de la Scuderia Ferrari

Stefano Domenicali, ex Team Principal de la Scuderia Ferrari

Gerd Ennser, representante de los Comisarios en Jefe

Emerson Fittipaldi, Presidente de la Comisción de Pilotos de la FIA, comisario de F1

Eduardo de Freitas, Director de Carreras del WEC

Roger Peart, Presidente de la Comisión de Circuitos, Presidente de la ASN de Canadá, comisario de F1

Antonio Rigozzi, Abogado, Juez de la Corte Internacional de Apelaciones de la FIA elegido por los equipos

Gérard Saillant, Presidente del FIA Institute y Presidente de la Comisión Médica

Alex Wurz, Presidente de la GPDA, representante de los pilotos


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En duda la participación de Caterham en EE.UU.

O' Conell no dejará salir a los coches de la fábrica hasta alcanzar un acuerdo
El equipo Caterham está a la espera de que se cierre un acuerdo con el administrador de la empresa, ya que no permitirá que salgan los monoplazas al próximo Gran Premio de Estados Unidos si están inmersos en plena lucha legal, así lo ha solicitado el encargado de Caterham Sports Limited, Finbarr O' Conell. La formación de Leafield ya está en negociaciones para evitar perderse una carrera, que de no competir, podría ser más perjudicial para ellos a nivel económico.
Por Víctor Bolea

La crisis financiera y jurídica que rodea al equipo Caterham podría conllevar su no participación en el Gran Premio de Estados Unidos, que se disputará en Austin el fin de semana del 31 de octubre al 2 de noviembre. Estaba previsto que los monoplazas salieran de la fábrica de Leafield, en unos días, para cruzar el charco y aterrizar en el próximo destino de las carreras, según informa la agencia de noticias Reuters.

No obstante, el encargado de administrar la empresa Caterham Sports Limited, Finbarr O'Connell, advirtió que los coches no saldrían de la fábrica si el equipo seguía inmerso en una disputa legal. "Mi asesoramiento jurídico conlleva que soy propietario de los coches y no permitiré que los coches salgan de la fábrica hasta que haya un acuerdo aceptable", dijo O'Connell, en nombre de los acreedores pendientes de pago, entre los que se incluye el Banco Exim de Malasia.

Además, el irlandés desmiente que esta situación pueda poner en duda la existencia de Caterham en el futuro de la Fórmula 1. Según el administrador, el problema perjudica a la compañía que no está asociada con el equipo, por lo que la escudería de F1 no está en peligro. "Estamos permitiendo al equipo usar nuestras instalaciones mientras negociamos un acuerdo. Necesitan llegar a un acuerdo con nosotros", sentenció.

El equipo ya está en negociaciones con el administrador, aunque el tiempo pasa y los problemas en el equipo malayo no se han detenido desde el principio de temporada, meses en los que Caterham cambiaba de manos y comenzaba a experimentar la grave situación económica y judicial en la que está metido de lleno ahora.




http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...aterham-en-eeuu

A tito Bernie le da un infarto...

Mala hierba...

Toda esta historia de los nuevos equipos está muerta desde el principio, desde que no se ejecutó lo del límite presupuestario. No compiten casi a nada -salvo un poco entre ellos- y son agujero de dinero.

Menudo fiasco.

Saludos!

Entre la no ejecución del límite y las innovaciones normativas que obligan a grandes inversiones... se van a quedar 3 ó 4. Yo creo que no es casualidad, y que está en la hoja de ruta desde hace tiempo. 'Selección natural' le llamarán...

Nico Rosberg va a por todas: "No hay razón por la que deba darme por vencido"

Nico Rosberg ha admitido que a partir de ahora pensará más en sus propios intereses después de que el equipo Mercedes se alzara con el título de constructores tras la carrera en Rusia. Por ahora, el alemán se encuentra a 17 puntos de Lewis Hamilton en la clasificación general, ya que su compañero ha firmado las cuatro últimas victorias de la temporada.

Algunos creen que Rosberg está perdiendo rendimiento, mientras que Hamilton solo hace que dar pasos agigantados, pero el alemán ha anunciado que atacará con toda su fuerza, empezando por el Gran Premio de Estados Unidos. "Los circuitos que quedan están entre mis favoritos. Soy un cazador, estoy peleando por el título y no veo motivo por el que deba rendirme", indicó en el periódico Sport Bild.

Antes de que termine el año, Austin, Interlagos y Yas Marina pondrán la pimienta necesaria a un final de temporada que se presenta más que emocionante. "Habrá una batalla muy reñida en las tres últimas carreras y no tengo ninguna duda de que, después de pensar en el equipo, ahora todo girará más en torno a nuestros intereses [de los pilotos]", añadió Rosberg.


http://www.f1aldia.com/24919/nico-rosberg-...-darme-vencido/

Los equipos modestos y el estado de la F1

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/20...tado-de-la.html

Parece ser que en la misma situación de impagos están Marussia y Force India y si no pagan no corren en EE.UU.

Por ahora ya van dos


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...etira-en-austin

Ni Marussia ni Caterhan corren en Austin, ahora falta que se sumen Sauber y Force India asi podre ir yo con un Seat Panda.

Yo decia que Pedro correria la temporada que viene de tercer piloto titular en un grande pero no pense en que pudiera correr esta misma temporada.

Jajuaajajaja a alguno le da un infarto, porque yo pienso lo mismo

Que saquen el muleto!!!! ay mierda, que ya no hay.