Tranquilo que nadie va a pagar 40 kilos por el equipo, no hay equipo ni necesidad de pagar ninguna barbaridad por la licencia ...

Thesan y el Popular se han puesto en una situación tal...que tendrán suerte si logran vender el equipo, y mucha suerte si logran hacerlo por 20 mill o más.

Ellos han decidido pegarse un tiro en el pie...lo malo es que su decisión afecta a todo un equipo, 4 pilotos y toda una afición...

...pa matarlos...

Logan la temporada pasada te pregunte en tu pagina las posibilidades que tenia Pedro de conseguir un asiento en HRT y me acuerdo perfectamente que me respondiste que las posibilidades eran muchas ,cuando en el foro se comentaba que Pedro nunca aceptaría correr para dicha escuderia...ahora te pregunto ¿que posibilidades tenemos de ver a Pedro con un asiento para la proxima temporada?

Ma en el coche en FP1 mañana )

Ahora sí, si Tenista está así, yo ya empiezo a preocuparme...

Por Karthikeyan.

Por un post en su twiter chino creo que Ma ha llegado hoy mismo a Austin. Justo un día antes de salir a pista. ¿Es normal llegar sólo con un día de margen? Además en el previo del equipo solían decir si Clos o él iban a correr.

Espero ver Ma en el coche el fin de semana en Brasil!

Ahora con el lio que tienen te puedes esperar cualquier cosa, si Ma se sube se puede pensar que estan primeros en la lista para comprar el equipo los chinos, pero desconozco si eso es bueno o malo para Pedro.

Por cierto, sigo pensando que Carabante lo ha hecho mejor que Thesan, por dos motivos:

1).- La subcontrata con Kolles ha resultado ser mejor que lo de este año.

2).- Fue quien trajo a Tata, que ha pagado la fiesta, por muy cutre que ésta haya resultado. De hecho, Tata ha posibilitado que Pedro corra este año. Si no, hubieran puesto a otro que trajese pasta.

Saludos!

马青骅:
一大早的班机飞往美国奥斯汀，飞机上好好睡一觉 [睡]
昨天 08:24 来自iPhone

Ma Qinghua:
Early morning flight to United States Austin, have a good sleep on the plane [sleep]
Yesterday 08:24 from iPhone client

Con el traductor de Bing (que por lo que veo va mejor que el de Google).

Hora local de Shanghai. El post es de las 08:24 de hoy (Shanghai ya está en Viernes). Serían las 01:24 de aquí y las 18:24 de ayer en Austin. Así que debe haber llegado hoy al circuito, ¿no?

Ya te digo....si tenista se hunde...nos hundimos todosssssss.
yo sigo soñando con capital chino y Pedro -Ma como pilotos.

La única posibilidad que veo de que el equipo siga siendo español es que Alejandro Agag y Barwa compren. Y no veo por qué no van a hacerlo, el yerno de Aznar me da a mí que lleva tiempo intentando meter el hocico en la F1, y ahora con una plaza "tirada de precio" le viene todo que ni pintado. Pero yo lo que pienso realmente es que algún jeque árabe o consorcio chino será el que se haga con el equipo. Veremos si respetan el contrato de Pedro o le dan la patada. Pero lo dicho, este invierno que parecía tranquilo... a darle al F5.

Pedro de la Rosa: "Nunca me subiría a un coche que no es seguro"

http://www.antena3.com/formula-1/mundial-2...2111500296.html

El piloto español defendió la profesionalidad de HRT ante ciertas informaciones que apuntan a que en las dos carreras que restan de campeonato el equipo podría limitar el uso de piezas. "Nunca me subiría a un coche que no es seguro porque las piezas sean viejas. El coche es lento, pero seguro", afirmó Pedro de la Rosa.

El español Pedro de la Rosa ha afirmado este jueves en el circuito de Austin (Texas), escenario este fin de semana del Gran Premio de Estados Unidos, que el equipo HRT, que está en venta, "puede ser modesto y pequeño, pero es una escudería profesional".
El pasado lunes, el fondo TC II S.a.rl., actual propietario del equipo HRT, informó de que "mantiene en la actualidad conversaciones con diversos grupos interesados en la compra del equipo".

"Desafortunadamente no hay mucho que pueda decir. Es una decisión empresarial en la que yo no estoy implicado", señaló De la Rosa en la rueda de prensa en el Circuito de las Américas previa a la carrera.

"Todo lo que puedo decir es que estamos aquí. Quedan dos grandes premios para acabar (la temporada) y lo que vamos a hacer es dar el cien por cien. Haremos un trabajo profesional, como siempre. Hay dos interesantes carreras por delante y esperamos lograr uno resultados decentes", señaló.

A ser cuestionado por los rumores que apuntaban a que el equipo iba a limitar el uso de piezas en las carreras que quedan, De la Rosa dijo: "Podemos ser modestos, pequeños..., pero somos un equipo de Fórmula Uno profesional, y si salimos a correr es porque el coche es seguro".

"Tengo mucha experiencia y nunca me subiría a un coche que no es seguro porque las piezas sean viejas. El coche es lento, pero seguro", afirmó.

hay que apurar para conseguir más $$$$$$.

Pulula por ahí que hay motivos para estar algo más tranquilos. No digo más, porque soy de ver para creer, pero vamos a darle una oportunidad a la tranquilidad. En todo caso, la cara de preocupación de Pedro me constrasta con ese runrun...

+1
Ese comentario me da esperanzas....como siempre con Palatoos1!!

Se me acaba el Modo Positivo On, el Espiritu de AUSTRALIA99 y demas chascarrillos, con todo lo que esta pasando.

El mundo esta lleno de "Farsantes" y siempre pagamos los mas inocentes

Me tienen contento

Eso si, menudo dos fines de semana que voy a pasar. Pienso descorchar dos pedazos de botellos de Vino, para brindar por ese pedazo de gente de HRT, que esta alli a pesar de sus pesares

Maldita Crisis, malditos bancos y malditos especuladores

Pd: En cuanto vea rodar a Pedro, creo que se me pasara

Esto es lo que me ha dicho mi amigo, amigo a su vez de un trabajador de HRT, es muy poquito y no es nada con lo que no se haya elucubrado aquí antes...

Thesan está deseando vender como sea, China está detrás del equipo y andan en negociaciones. La idea que se tiene es que lo adquieran los Chinos y por ahora, todo o casi todo continue como está hasta ahora, es decir... Sede en Madrid y Pedro corriendo en 2013 junto a Ma Qing Hua.

Estoy a ver si le saco algo más porque esto me parece muy genérico.

Eso, que lo vendan a quien sea y se piren de una vez

Que ya les daremosla Gracias a ellos y al Banco Popular

Para nada es genérico. Yo lo veo muy conciso y al grano además de cuadrar. Consorcio Chino (ya se le pondrá nombre cuando toque) compra el equipo y para tristeza de todos, deja de ser español. El objetivo es lograr con Ma el mismo "boom" que se logró por ejemplo con Yao Ming cuando llegó a la NBA. Equipo Chino + piloto chino = filón comercial. Es más, no sé si en esa especie de homenaje o lo que fuera a Ma en China no fue un pequeño adelanto de lo que va a ocurrir en 2013, porque por ahí pueden ir los tiros. Y me alegra el ver que podrían contar con Pedro.