Avisad cuando acaben de rodar los que estáis en el Circuit.

esta claro que se le parece al 111, aunque yo creo que ese aleron delantero no puede ser el que vaya a australia...

¿Cuantas vueltas llevan?

¿El cirquito tiene focos?

El alerón delantero no debería preocuparnos tanto ahora mismo, es algo que se puede evolucionar durante la temporada con relativa facilidad. Como antes han dicho, hay otras partes menos visibles mucho más delicadas en cuanto que funcionen como se espera y no den sorpresas. El alerón siempre se puede rediseñar y cambiar (si hay dinero claro). De hecho ya sabemos que otros equipos presentan un diseño y luego en Australia u otras carreras acaban usando otro diseño (según el circuito incluso creo). Es posible que para empezar, en HRT no se hayan "preocupado" en exceso de esta parte en estos momentos iniciales y veamos mejoras futuras.

¿Alguna foto trasera?

Sí, pero sólo en la recta y los boxes

Yo creo que el alerón delantero es de ese color porque es susceptible de publicidad de aqui al 18 de marzo, por ende, antes de malgastar espacio lo pintan así, que por otra parte es un color idoneo para que no se vean bien las lineas del diseño....

No os parece el aleron delantero muy simple comparado con todos los demas monoplazas??

La combinación de colores es horrenda...pero se me han ido los ojos a ese alerón delantero, por dios...hasta Virgin lo tiene mas currado da hasta pena verlo, parece que les halla tocado en un paquete de Rufles...el trasero si parece bastante distinto y bueno, a ver en Australia a ver como furrula...de momento me deja frio este Dallara 3.0

Coincido con las formas de actuar.
Un amepresa que quiere ser fiable, responsable, etc. lo pirmero que ha de ser es transparente y diafana.
No costaba nada, haber dicho en su momento que un 10% de posibilidades de test el Domingo, y unicamente con ello, ya estaba. Incluso se podría vender la epica de haber llegado unicamente.
Si no se comunica pasa lo que pasa, se generan expectativas, y para nosotros FRIKIPEDROS, pues un sustillo y ya está. Pero para un patrocinador que vaya a poner pasta en estos tiempos ¿Que se le ha vendido esta semana?
Por supuestoq ue sino el más, si de lso más alegres de verlo rodar, no mezclemos temas. Pero cambio urgente de comunicación, ya . No todo es técnica en este mundillo, hay mucho de intereses, mucho de espectaculo y mucho de malvender al contrario.
Imaginaros el hijo del farsante, compitiendo con HRT, lo primero que diría es ¿vas a apostar por estos?
Un abrazo para todos y feliciades aa todos los foreros, hoy es un día grande NUESTRO PILOTO ES LEADER TEAM.

¿unicamente me pasa a mi que al publicar, me saltan lineas y hacebn cosas raras las letras?

Leader Team ?¿?¿?

El que está dando vueltas es Narain Karthikeyan

Aquí les pongo una comparativa entre el F111 que pilotó Pedro en Jerez y el nuevo F112. Las flechas señalan cambios que he identificado,sobre todo cosas que han desaparecido y cambios en el ángulo.



Aunque en la imagen los dos coches no estan a la misma escala, el F112 parece tener un batalla más larga.

MK

Tampoco lo veo tan horripilante...

Pues me parece que no es un coche desde cero como vendian. Es una evolucion clara del anterior que este a su vez era una evolucion del f110 creado por dallara.

Me gusta.... ha salido al padre.

Los de la familia de la madre son los que le ponen pegas.... ... a ver a quien se parece cuando se desarrolle un poco.

PD: En un twit dicen que se parece al RB5...

Es el Dallara 2 S

A ver si confirman cuántas vueltas han dado. En todo caso, mal. La imagen no es la mejor.



El alerón delantero me parece que está muy poco trabajado. Hoy mismo hemos visto el de Marussia, y parecía tener algo más detrás.



Lo mismo digo, el trasero no lo he visto bien, pero el delantero me recuerda bastante al F111.



Hombre, tampoco diría tanto. Hay cambios. Aunque se ha mantenido algunas cosas, y no sólo la cuatro ruedas. Hay puntos en común con el Dallara.



Hay que verlo, pero sí, en general el diseño parece que está falto de trabajo aerodinámico. Cosa lógica.

Sobre los colores, a mí no me disgustan. Dejamos atrás también a Hispania.

El bagaje para Australia es pobre. Ausencia de pretemporada. Se han cubierto los requisistos mínimos imprescindibles, y poco más. Lo de hoy, aportará poco más que confianza a la gente del equipo.

El balance habrá que hacerlo más adelante, pero de momento, van con bastante retraso. Un par de carreras para afinar la mecánica (cuestiones básicas), fiabilidad y aprender cómo responde el coche a los cambios del set-up, y luego a terminar algunas carreras y acumular kilómetros... total, que hasta los tests de Mugello casi diría que no empieza la temporada de HRT.

Toca sufrir, pero me temo que sufrir más de lo que muchos piensan...