Saludos!!!

Hace poco más de una semana que adquirí la PS3... que me vino con el GT5 (que apenas he probado) en una oferta de MediaMark.

Y he comprado hace dos días el F1 2010 (seminuevo) por 12.95€ en Game... porque me gusta tener los juegos donde sale PDLR (este aún no lo tenía original para PC) y para ver que tal se me dá la conducción con el pad (juego a simuladores de conducción con volante en el PC)...
Si me veo medianamente competitivo y sobre todo regular (ahora mismo me cuesta Dios yayuda acabar una sola vuelta con el pad) mi idea es adquirir el F1 2011 y si es posible correr algún GP (o entrenamiento) con vosotros

Mientras tanto si alguien echa algún GT5 o F1 2010 que avise y si puedo me uno a la partida, si es que me entero de cómo se hace, je,je

PD: Mi Id en PSN es Sr_DB

Esta Navidad tenemos que darle al GT5.

Te advierto: el F12010 le da 100000 vueltas en realismo gráfico al 2011, pero es inconducible para un mortal como yo. Me compré un volante y mejoró mi capacidad, pero al mínimo fallo, trompo irrecuperable de 180º.

Gran Noticia!!!

NaCl U 2 ¿? es tu nuevo nick??

SAL - u- dos

Joder que cagadon ha sido subir el número de participantes en el online. Cuatro plazas más para cuatro subno...

Menos mal que los nuestro es un coto cerrado.

revo, el GT5 cuando querais, propon un dia de convocatoria.

estoy de acuerdo contigo en lo del realismo gráfico, pero el 2010 como dices, es inconducible en los angulos y peor si pisas un piano. No es en absoluto realista, un F1 no trompea como en el 2010 ni de broma, y menos con el CT activado.
Por contra, es cierto que el 2011 ha perdido en graficos, sobretodo en la PS3, pero es más fiel a la conducción. De entrada se frena más como en la realidad (ya dije que entre 100 y 50 mts es lo suyo, y no a 150mts como en el 2010). Por otro lado, la sensación de que el diferencial hace de las suyas y se va de atrás aumentando revoluciones en curvas rápidas como en Blanchimont es bastante fiel.
Habrá perdido en otros aspectos, pero lo que se dice conducción, hay una clara mejoría.

Y ahora hablando del GT5, estamos en algo parecido. Los coches en general, tienden a subvirar/sobrevirar según en caso , en exceso. No es normal que según que coches, con unos neumáticos sensiblemente anchos, tengas subvirajes a 40 km/h en curvas de radios relativamente grandes. Ahí me falla un poco el juego. Aunque como siempre digo, la fidelidad de Nordschleife es suprema y vale la pena el juego , incluso rodando con un Lupo full equip.

Señores, me apunto tanto al F1 como al GT5. Eso si a partir de la semana que viene que tengo vacaciones... Soy novato en ambos, aunque intentare ponerme al dia rapido . Que abrasadas le voy a meter al GT5....

Propongo hacer una carrera uno de estos días antes de que empiece digamos la navidad (entendiendo por esto antes de nochebuena si es posible) Circuito a elegir, por ejemplo India que no hemos corrido todos juntos nunca. Que os parece?

+1

Saludos!!!

Gracias por las aclaraciones sobre el F12010 y 2011 a todos
De momento, como decía, estoy intentando acostumbrarme al pilotaje con pad con el F12010 (tarea harto difícil)... si todo va bien, soy capaz de rodar regularmente (aunque sea lento) y tras las fiestas me queda algo de dinerito en el bolsillo, trataré de hacerme con el F1 2011 de primera o segundamano y acompañaros en alguna carrera o entrenamiento.

Por cierto... qué tipo de ayudas empleáis vosotros? yo voy "a pelo" con cambio manual, sin abs, sin CT... que es como corro en el PC (con volante)... pero igual me estoy pasando

Del GT5 he probado muy poco, tan sólo unas pruebas de licencia y una carrerita online (le mans) en la que me metí, pero como llevaba un coche que me compré al principio (Celica de los 90) no había nada que hacer (no pasaba de 190km/h)

Si te compras el F1 2011 de segunda mano, recuerda que has de comprar el código para jugar online en el store por 7 euros o así (sí, un timo).

En cuanto a las ayudas en el F1 voy como tú dices, "a pelo"; en el GT5 según qué coche llevo menos o llevo más (principalmente en el TC).



Por cierto! me apunto para la carrera, pero antes del 23 no podré.

Un saludo!

Yo voy con ABS y CT total. Si no, no puedo ir por lo negro.

+ 1

Yo voy sin ayudas y cambio manual, es mas, he probado a activar el CT y soy mas lento que sin el.
Si encima pongo el CT en total el coche parece que pesa el doble y le cuesta salir de las curvas y acelerar, se vuelve muy perezoso. El ABS ni siquiera lo he probado.

A los que tenéis el CT en total os recomiendo que lo bajéis como poco a normal y deis unas vueltas para acostumbraros, veréis como en pocas vueltas bajáis vuestros tiempos, ademas de ser más divertido.

En cuanto a la carrera de entrenamiento, decir fecha y hora y ahí estaré.

Saludos

Yo todo a pelo y manual. Y con mando.

Eres mi Dios

Yo no sé si soy el raro, pero juego con linea de carrera (solo en curvas) y con CT

No tengo volante, y cuando lo tenía era un cristo ponerlo y quitarlo. Así que no me quedaba más webs que pillarle el tranquillo con el mando. Aunque como ya he comentado más de una vez, jugar al Race con los BMW o el GTR con el MC12 y al Richard Burns ha sido una autoescuela cojonuda.

buff en mi caso ni echándole "webs"

Y grandísimos juegos . Por cierto, ya que sacas el Race y GTR, el otro día adquirí desde la página de Simbin el GTLegends por 10 euros y sin starforce... No había jugado nunca y es una pasada


un saludo

Simbin sabe lo que se hace jejejeje.

La de horas que habre metido en el GTR Evolution dando vueltas al Nordschleife como un jodido mandril. El que no he catado es el Race Injection pero cada vez se me hace más difícil no comprarlo

Edito: Por las fotos que vi en su momento en el Injection han metido una especie de replica del Toyota que Pedro pilotó para Pirelli. No son iguales pero canta a kilómetros que está inspirado en él.