Pensaba que se habia acabado todo mi stress semanal, pero no..... faltaba Montmelo con lluvia He sudado panda de c++++++!!!

Enhorabuena a Roller (carreron de princiiop a fin) a mi compa Rudesnake (que siempre moja y mantiene al equipo) y a Ayrton.

En la primera curva por intentar salvar la montonera que habia formada e irme por fuera me han cascado un DT. Vuelta 4 lo cumplo (sin problemas de velocidad en pits por cierto) y a partir de ahi he pillado un ritmo mas bien lentito (nunca habia corrido en lluvia en Montmelo y he reglado "a ojo") y he ido "recogiendo cadavares" zinotz, monza, miret, etc.... hasta colocarme 4º. Despues unas vueltas interesantes con miret hasta que me ha pasado y despues monza que se iba acercando, he subido mi ritmo 2 segundo por vuelta, con la lengua fuera solo le he aguantado un par de vueltas (era una perfecta prolongacion de mi aleron trasero) hasta que me he ido un pelin largo en la curva de entrada a meta (con mis regaljes no podia darla a fondo y esa vez he forzado de más...) y me ha psado como una exhalación.

Al final miret me aparece pegado por detrás (yo pensaba que te tenía por delante) y me pasa en un error, me he pegado en la recta para cogerle el rebufo, ha levantado y me lo he llevado por delante (sorry miret pensaba que luchábamos por posición ni me había dado cuenta que estabas doblado y me dejabas pasar, repito sorry )

Por cierto solo he pasado a un par de doblados pero chapeau!!! antes casi de verlos ya se estaban saliendo de la trazada (yo sin embargo creo que le he estorbado un poco más a mi compi cuando él me ha doblado, Rude ibas tan rápido que ni te he visto llegar sorry .

Y sorry por el cambio de trazada al principio de calif. creo que con zinotz (yo no iba en vuelta, me he ido a apartar pero creo que me he movido justo delante de tí).


Caballeros, un placer

Flipo. Al final se ha corrido y no he podido participar... No hubiese estado de más que contestáseis a mi post que lo he enviado antes de las 12...

yo ni lo he visto, no estaba conectado aqui antes de la carrera (supongo que nadie se habrá conectado, que fallo...). Creo que se han comentado las bajas a las 12, pero supongo que nadie leyó el mensaje

Bitter, lo siento, yo a duras penas he podido acostar a los niños (y a la jefa ) 5 minutos antes de coger el mando de la PS3.

Mi carrera se ha arruinado en la segunda curva, cuando tras esquivar a 4 coche y al intentar esquivar a un quinto, me han dado un toquecito y me he ido a la grava con el morro perpendicular a la tangente y mirando a la grada. 10 segundos para salir a la pista. Esto me ha condicionado la forma de correr, ya no he sido capaz de tomármelo con calma y hasta la vuelta 10 o así, frecuentes trompos aunque menos de lo que pensé al ver la lluvia.
Después me he serenado y he hecho una carrera muy 'profesional' solo un drive trough por pillar la antigua trazada de la curva previa a meta y un incidente con el Lotus - lo siento!!!!!- al intentar dejarlo pasar en la nueva chicane. Solo he hecho una parada, en la vuelta 23 y ha sido impresionante el rendimiento del coche con gomas nuevas, he bajado automáticamente 3 segundos mi mejor vuelta, lograda una vez que de verdad he aprendido las referencias del circuito y como se lleva un F1, que aún no debería tener la superlicencia . Por supuesto en la parada he estado apunto de montar duros, y es que no me entero como va lo del cursor.


En fin, ha sido físicamente agotador, y eso que no tenía nada que perder, iba prácticamente en una crono, sacando tiempo al último y perdiendo con el antepenúltimo (miret).

Cuando ha llegado el vencedor y me marcaba el crono en rojo 2:30 para acabar, me han retirado de la pista y mientras todos terminabais, algunos con 2 vueltas perdidas -yo con 4-5, no sé- pues yo figuraba como RET. No entiendo por qué.
Mi vuelta rápida un 'espeluznante' 1'31''

Lastima no haber tenido tiempo para sacar el volante, porque con cambio manual se corre más y físicamente se aguanta mejor.

Me estoy acostando ahora porque luego me he ido a Mónaco y tras un par de docenas de vueltas en crono, ha logrado evitar los guardarrailes y he marcado un 1'22''8.. que os sonará a formula renault, pero que a mí me sabe a gloria.

Stuko el leñazo daba igual no me iba a cambiar nada y justo antes se quedo sin combustible el coche y tuve que hacer la ultima vuelta a 100. El peligro en pista hoy era yo que solo hacia trompear, lo positivo es que cuando llueva ya se que nunca debo de poner los alerones 11/1 que es como los tenia xD.

Luego he dado 10 vueltas a Mónaco en time-trial y he marcado 1.13.3, creo que lo tengo que bajar algo mas. Por cierto cuando se va correr Monaco??? Recuerdo que Zinotz pidió adelantarlo unos dias... Mientras no sea el lunes cuando queráis.

Bitter, acabo de mirar que tu ultima conexion a PSN fue hace 40 dias, por lo que no debes de tener el ultimo firmware que saco Sony despues del ataque a sus servidores, por eso no pudiste conectarte.

Ya se que ahora es tarde, pero ayer no vi tu mensaje, sorry.

Cuando puedas actualiza la play.

Un saludo.

Gracias por las felicitaciones, hice la calificacion con duras y estaba contento con mi tiempo y sabia que tenia buen ritmo en seco , en mojado la verdad es que anoche anduve muy fino y sin cometer errores, salvo los tipicos de los doblados " que lo comprendo es dificil ser dodlado" , por lo demas todo bien y esperando la proxima que va ser muy dura.............................

Clasificación de la carrera:





Clasificación pilotos:



Clasificación equipos:

Sí, actualicé el software pero luego no me dejaba conectarme porque me decía que había tareas de manteniemiento... Miraré esta tarde a ver si lo soluciono. Gracias.

Creo que tendrás que cambiar la contraseña para que te deje de salir el error por mantenimiento.

Lástima Bitter, mira que te estuvimos esperando.
Cuenta que muchos estábamos desde las 23h.
Hicimos una rápida en Monaco para esperarte a ti y alguien más que faltaba.
Lo que pasa que a esa hora, pues ya estamos en la PS3 y no en el foro.
A partir de ahora, si os parece, yo puedo tener el foro hasta las 23:30h, pero luego lo desconecto para no perder caño de la conexión. OK?

Este GP me deja un sabor agridulce, ya que me quede de nuevo a las puertas de la victoria, pero por otro lado fue la carrera en la que mejor pilote,
y eso que fue en mojado, sin cometer errores y sin provocar ningún accidente.

La clasificación la verdad es que no fue muy bien, ya que no conseguí dar ni una sola vuelta completa sin cometer errores, así que solo llegue al 5º lugar.

Ya en carrera, salí con cuidado para no tener problemas en la primera curva, y aun así me fui un poco largo y perdí un par de posiciones, aunque antes de
acabar la primera vuelta ya estaba 3º gracias a las salidas de pista de los que tenia por delante. A partir de ahí tuve una bonita lucha con Ayrton por la
segunda plaza que duro un montón de vueltas, en las que nos pasamos unas cuantas veces el uno al otro, y sin toques entre nosotros.
Cuando por fin pude superar a Ayrton y separarme de el, subí el alerón delantero un punto, y el rendimiento del coche mejoro una barbaridad, era mas estable,
patinaba menos y podía trazar las curvas mas rápido, por lo que me fui distanciando de Ayrton y recortando las distancias con Roller, aunque la ventaja
que tenia era bastante grande y supongo que se dedico a conservarla y solo me pude acercar hasta los 10s.

En fin, la carrera me dejo buenas sensaciones y pude recortar puntos a los primeros de la general, pero me volví a quedar con las ganas de una victoria.

Hasta la próxima.
Un saludo

Bueno ahí va mi crónica:

quiero destacar por primera vez una salida sin incidentes (al menos conmigo), salía segundo y nadie me dió por detrás.
No sé que tal los demás en la salida?
Bien, antes de la primera vuelta, por fallo de Roller, me puse primero, y aguanté bien hasta que cometí un grave error en la frenada del estadio, donde me fui hasta la pintura roja, y interpreté el baile de los cisnes un ratito hasta que pude regresar a lo negro.
Roller pasó primero y yo me reincorporé segundo. Volví a cometer el mismo error un par de veces en el mismo sitio hasta que me alcanzó Rude. A partir de ahí , como él ha dicho, un montón de vueltas estuvimos haciendo la goma, y adelantándonos el uno al otro MUCHAS veces y sin el más mínimo toque.Ni UNO SOLO.Eso es lo bonito, dar vueltas delante o detrás a un segundo o menos y sin toques.



a ver , a ver, como que un punto. ¿me estás diciendo cada vez que le doy al "+" del alerón gano más incidencia? yo siempre he creído que con el "+" pasabas a una incidencia mayor pero fija y única, y lo contrario con el "-".
(me refiero del estilo del DRS actual)
Si es así he estado corriendo en inferioridad de condiciones y solicito volver a iniciar el campeonato, o que me deis 100 puntos extra
en serio: puede alguien confirmarme este extremo?
gracias por vuestras respuestas de antemano.

otra pregunta para los gurús:
como dije ( y no mentía ) cuando jugaba en modo GP, no conseguía bajar de 1:25:5 con los mismos reglajes que en la clasificación y también con la misma gasolina (para 5 vueltas).
No entiendo como en clasificación en seco bajé a 1:23 , pero es que el coche iba sobre railes.
Hay diferencia entre modo GP y la carrera online con desgaste de neumáticos y combustible tal y como jugamos nosotros?
gracias de nuevo por vuestras respuestas de antemano.

Me gustaría remarcar el comportamiento de los doblados (igual que me quejo cuando me dan) , pues como digo, hoy me ha parecido un comportamiento impecable (incluso Miret, que llegó a apartarse).

Felicidades al ganador , y con independencia de mi resultado, la carrera más divertida desde que empezó el campeonato.

Dedico mi 3er puesto (que me sabe a victoria, visto el nivel) a mi Anatol Team supporter

No Ayrton, sólo se puede subir y bajar el alerón una vez.

Y si lo subes tienes más agarre y menos velocidad y si bajas tienes menos agarre y más velocidad.

Bueno, pedí que se adelantase el Gp de monaco antes del viernes. Martes/miercoles/jueves si podeis.. elegir

gracias Monza





Zinotz, com siempre por mi parte, lo que os vaya mejor , yo me adapto al dia. elegid vosotros

Si consigo arreglar de la actualización, yo también podría sin problemas hacerlo entre semana.

Yo lo siento por lo de ayer... no sé, no empece la carrera con muchas ganas.. cuando estabamos todos antes de empezar.. ya comente.. en esta carrera o muy arriba, o muy abajo.. Nose, no pase buena tarde y no estaba al 100%100 y todo el potencial lo dí en clasificación. Segundo, mi mejor vuelta, perfecta, pero nada... el Poleman Miret... como siempre.. xD Felicidades enserio. Ayer la carrera una chapuza de las de campeonato xD recuerdo que en la salida patine un poco.. y en la curva Ayrton me metio el morro, aparecio en mi pantalla el aleron delantero del sauber xD Luego.. trompo aqui y trompo allá xD. Recuerdo que en un momento dado mire por los espejos y crei ver el mclaren de Monza2001, no, era Bruguera con su lotus doblandome xD recuerdo que le cerre la puerta y todo para que no pasase, luego me aparté.

Bueno, se me fue internet.. creoque fue lo mejor que me pudo pasar. El campeonato se esta poniendo cada vez más y más interesante. Una pena que me tenga que perder dos carreras. Bueno, yo propongo el miercoles para monaco.

En monaco esta prohibida la utilización de DRS en todo el circuito que si no me adelantais
Un saludo

GRACIASSSSSSSS...

La 1ª vez que conocí lo que es un F1, me lo presentó Ayrton. En Montmeló. Fue una de las sorpresas más bonitas, emocionantes y rabiosamente crispantes - por cómo me engañó - que hasta el momento soy capaz de recordar. Desde aquí, quisiera también reiterar mis más sinceras gracias a Mar Vázquez, a quien muchos conocéis por el foro, y es una luchadora incansable ante la que más que quitarse el sombrero, habría que tener un arsenal de flores para lanzarle.

Aquel día compredí qué pequeña es nuestra fuerza cuando te domina, aunque no quieras, una máquina "así". El "así" es dificilísimo de describir. Te arrebata por dentro y se te lleva robándote las entreñas. Cuando la Furia pasa, te dices... "vuelven a ser mías". Pero eso no es cierto del todo: se ha quedado con lo que a ti te apasiona y te devuelve siempre ese sabor de que te encanta...

No pude tener mejor maestro, Ayrton.
No quiero olvidar cada cosa que me explicaste en cada curva. ¡¡¡C�MO NO IBAS A ESTAR EN EL PODIO HOY!!! (perdón por la exageración... Sé que te sabe a victoria casi tanto como a mí. Mantenéis un nivel sinceramente muy encomiable. Pero lo que más me gusta es que disfrutéis y os divirtáis a rabiar con una forma de ser "Ser piloto sin serlo". Y aquí o se disfruta y te enganchas o no... El ocio está para decidir qué hacemos con él. La respuesta es clara: DIVERTIRSE. Si eso se consigue, ¡bienvenido sea! ¿A que sí...?

¡ENHORABUENA A TODOS LOS QUE DISFRUT�IS! Vencer no es ganar.

En particular, claro... Jolines, Ayrton, por qué haces estto... ahora resulta que te debo una langosta de 3 kg!!! Y encima la querrás en caldereta... ¡Tuya es! GRACIAS.

PD: Me sabe muy mal tener que deciros - así quizás puedo responder por alusiones a comentarios que hacéis (¡mil gracias!) - que me resulta francamente muy difícil escribir. Que lo siento. El foro sigue activo cada día donde yo estoy. Aunque yo esté en "silencio". Motivos de enfermedad - nada grave, eh....!) me apartan más de lo que que quisiera. Pero S� puedo ofrecerme a que si a vosotros os va mal, seguramente podría estar pendiente lo viernes de los mensajes que puedan surgir de improvisto en el foro, y comunicarlos vía teléfono, etc.. lo que dispongáis. Ok?
Sí. Kit, estoy casada, con dis hijos... y a esa hora de los viernes ya no estoy pa marchas. ¡Bendito tú que las disfrutas aún!

Yo salgo de viaje el viernes, así que cualquier otro día tengo opción de participar, aunque sería mejor a las 23:30.