Creo que estamos todos de acuerdo en que el 9º motor que Pedro se estrenó en Spa. Pero yo creo que en Interlagos Heidfeld ya usó ese motor y ahora lo volverá a usar en Abu Dabi. Si no fuese así, estamos hablando de que el 8º motor de Pedro habría aguantado ni más ni menos que cinco grandes premios completos (libres 3, clasificación y carrera), lo que sólo en carrera equivaldría a 1500 km

Desde luego el tema de los motores es complicado.

De lo que estoy seguro es que en el comunicado de la FIA respecto a la sustitución de motor de Pedro, decía claramente que el motor sustituido no se podía usar hasta el último Gran Premio de la temporada (Abu Dhabi). Lo que desconocemos es qué motor se ha estado usando en el Sauber nº 22 en las siguientes carreras, ya que tanto puede ser el 9º usado en Spa, como cualquiera de los anteriores que estuviera todavia en buen estado.

De hecho es lo mismo que se está comentando de los motores de Fernando, que todos tienen ya encima alguna carrera.

Saludos.

Tal y como yo lo entendí, Pedro cambió el motor en Spa sin tener necesidad; simplemente porque al salir tan atras en parrilla (recordad que se piñó en la qualy), la pérdida de 10 posiciones era poca penalización. Como hubiesen tenido que cambiar sí o sí el motor en alguno de los siguientes GP, con el riesgo de arruinar una buena calificación con la sanción de 10 posiciones, lo hicieron en Spa.

Según dijo el propio Pedro, el 8º motor (el sustituido) era el que no podía volverse a utilizar hasta Abu Dhabi, mientras que el noveno es el que probablemente llevó en Monza y el primero que usó Heidfeld en Singapur. No sé si habrán seguido estirándolo (no creo), habrán ido reutilizando motores usados.

Lo que no entiendo es porqué el último motor sustitiudo no podía volverse a usar hasta Abu Dhabi ¿lo dice expresamente el reglamento?

Al parecer así es. Justo después del grand premio donde lo cambió un compañero puso el enlace al reglamento donde decía eso. Que el motor sustituido sólo podría usarse en el último GP.

Ya van cambiando el discurso.......


Newey: "Si uno queda descartado, espero que sea generoso con su compañero"


El director técnico de Red Bull, Adrian Newey, confía en que su equipo no deje escapar este domingo en Abu Dabi el título mundial de pilotos por no saber gestionar la diferencia entre Sebastian Vettel y Mark Webber en la última carrera disputada en Interlagos.

Newey espera que ambos se ayuden entre sí para ganar el título. "Tengo claro que es un campeonato de pilotos y así es como debería ser", aseguró el de Red Bull en declaraciones a medios británica. "En última instancia, si uno de los dos queda descartado, espero que sea generoso con su compañero", añadió.


Para Newey, lo más importante es conseguir el título aunque sea con órdenes de equipo: "Queremos ganar ambos títulos; si eso fuera posible, y si estamos en una posición de ganar el de pilotos, eso es lo que tendríamos que hacer".

Espero que la carrera de Abu Dhabi termine así :

1º Hamilton
2º Vettel
3º
4º Webber
5º
6º
7º
8º Alonso

El mundial quedaría así

Alonso 250, Webber 250, Vettel 249 y Hamilton 247

Jajajajajaajaja
Leyendo entrelineas: dejarse adelantar

Es lo que muchos ya comentábamos estos días, a Fernando no le vale un 3º. Si hay doblete de Red Bull, Webber se llevará el campeonato. Fernando tendrá que ser más agresivo, porque la calculadora igual ya no le vale tanto, y pensar en la agresividad a falta de 10 vueltas (como suele ocurrir), igual ya es tarde.

Espero un Alonso al ataque, sobre todo, el sábado en clasificación.

Yo me temo que quede asi , es lo que busca RB

1º Vettel
2º Webber
3º Hamilton
4º Alonso

El triple empate a 256 puntos, ganaria Vettel, pero no por mayor numero de victorias sino de......4tos. puestos!! Quedarian Vettel y Alonso con 5 victorias, 2 segundos, 3 terceros y Vettel con 3 cuartos y Alonso con solo 2 cuartos lugares. Webber quedaria con 4 victorias, 4 segundos y 2 terceros.

Esto para mi se llaman ordenes de equipo, pero en vez de darlar por la Team Radio las dan en prensa asi nadie se queja, que total una orden de equipo es: "oye si alonso va 3º a falta de 5 vueltas le dejas pasar" se lo dices en el motorhome y nadie se entera. Pero sigue siendola, despues en la Team Radio dices " Ejem faltan 5 vueltas has entendido??" XDDD

Esto es lo de siempre si me perjudica algo me quejo, si me beneficia no.

pero claro si ellos lo hacen es por ser cortes y buen compañero, si lo hacen en ferrari ..... la doble moral, es increible y realmente repulsiva, cada dia mas me alegro que alonso este en ferrari.

PD:cuando alonso perdio el campeonato de 2007 por dejarse pasar massa por raikkonen no vi que pusieran ninguno el grito en el cielo

espero que el ferrari se comporte mejor y el de la bebida poco saludable, se adapte peor, ese margen lo salvo alonso , quiero verle ganar y hacerlos callar a todos

Todo esto se acabara cuando queden Alonso, Webber, Hamilton y Vettel en la 5 posición. Veran que Webber no se merece lo que le estan haciendo.

Añadidos comentarios de los pilotos de Ferrari sobre el circuito.
La semana que viene tendréis un tema nuevo que espero que os guste

no te entendi, con el razonamiento no lo pille, con la conclusion estoy al 100%

vuelta a yas marina a los mandos del simulador de la bebida poco saludable, Jaime alguersuari:
http://www.youtube.com/watch?v=pxIEpPQCmyc...feature=related

mis 5 estrellitas al hilo jon

Eso no es un orden... como están tan enfadados, Newey espera que si uno queda descartado, sea generoso y no haga gestitos como que el otro está loco... es que cuando lo hizo Vettel, quedó muy feo.

No creo que diga eso... para que uno se deje adelantar... eso no está permitido en RedBull.

ya lo veremos

Aquí estamos bastante acojonados con Red Bull, pero con la presión que van a tener los dos pilotos, dudo mucho que vuelvan a hacer un 1-2. Si normalmente la clasificación es un 50% de la carrera, esta vez es un 75%, como ALO marque un tiempo bueno en Q2 se le van a poner de corbata a los RB y van a hacer la Q3 con una presión insoportable, así que no descartemos que algún favorito salga 7º o por ahí.

Lo he dicho muchas veces ya. Para mi no está tan claro que Massa se dejara pasar por Raikkonen en 2007. Muchos os empeñais en hablar de eso como una verdad irrefutable y yo creo que de eso nada. Si Massa se iba a dejar pasar ¿qué necesidad tenía Kimi de marcar vuelta rápida tras vuelta rápida antes de su repostaje y arriesgarse a tener un accidente?

No obstante soy consciente de que lucho contra lo de una cosa repetida 1000 veces se convierte en una verdad

Eso mismo digo yo. Raikkonen se pegó unas vueltas rápidas de la leche antes de ese repostaje. Pero... lo que ha dicho Verb, para qué lo voy a repetir...