Nick Fry fuera de Mercedes (junto con la mayoría de los miembros de la anterior directiva, que dejan paso a gente de Daimler, aunque bueno, no se llevan el bolsillo vacío después de la venta...)

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_new...es_art_id=39949

Era de esperar, Mercedes siempre quiso un equipo propio y ahora que lo tiene es lógico que meta a su gente de confianza. Personalmente me deja un poco de mal cuerpo esta noticia. La gente de la extinta Honda y BrawnGP hicieron un trabajo excelente, ahora que tienen coche ganador... a la calle. Es un poco injusto, pero esto funciona así.

Nick Fry ya estuvo en la cuerda floja el año pasado así que este año con nuevos propietarios era de esperar.

Saludos

Nick Fry remains CEO at Mercedes GP

Racing series F1 Date 2010-02-16

By Motorsport.com/GMM

Contrary to reports, Nick Fry has not left Mercedes GP.

The original internet report has been withdrawn by the website in question, even though it does appear that some restructuring of the former Brawn outfit has taken place in the wake of the takeover by the German carmaker.

Representatives of new shareholders Daimler and Aabar, including Norbert Haug, have joined a new executive committee, with the likes of Fry and Brawn lawyer Caroline McGrory believed to have stepped aside.

But a Mercedes GP spokeswoman said on Tuesday: "I can confirm that Nick Fry remains at the team in the position of chief executive officer."

http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=357719
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Me extraña que para negar una afirmación de tal calibre no se utilice un comunicado de prensa oficial, o al menos, que el portavoz no oculte su nombre. No entiendo nada...

A mi esto me huele a que se lo habían cepillado y que ooohhhh acabamos de encontrar un anexo en su contrato en el que nos puede empurar si lo largamos este año.

Saludos

Dos noticias sobre Lotus F1 Racing.

La primera que correrán bajo bandera malaya (lógico), y la segunda que instauran la figura de "pay-manager"

Lotus to race with Malaysian license in 2010
Racing series F1
Date 2010-02-16

By Motorsport.com/GMM

A spokesman for the Lotus F1 team has confirmed that the Norfolk based outfit will race with a Malaysian license in 2010.

The T127 car, named in the traditional designation of the legendary Team Lotus outfit that competed between 1958 and 1994, was launched in British Racing Green in London last Friday.

Based in Norfolk like the original Lotus Engineering Ltd, the new Lotus team inspires memories of the famous Colin Chapman-founded outfit that fielded drivers including Graham Hill and Ayrton Senna.

At the T127's London launch was Chapman's widow Hazel and son Clive, and several historic Lotus F1 cars.

"Clive Chapman asked (team boss) Tony Fernandes 'When you win will it be the first win for Lotus Racing or Lotus' 80th win?', and Tony was very clear -- it would be Lotus's 80th win," said technical boss Mike Gascoyne.

But the team is in fact separate from the Lotus Cars group, the link being the ownership of the new F1 team by Malaysian entrepreneurs and thus the backing and name licensing of the Malaysian carmaker Proton, which is Lotus' current owner.

"We will race with a Malaysian licence," Lotus Racing spokesman Tom Webb said on Tuesday.

It means that if the T127 wins a race in 2010, it will not be God Save The Queen that is played on the podium, but instead 'Negaraku', the Malaysian national anthem.

http://motorsport.com/news/article.asp?ID=357722&FS=F1


Lotus strengthens management team

By Pablo Elizalde Tuesday, February 16th 2010, 12:57 GMT

Lotus Racing has announced a strengthening of its senior management team, with S M Nasarudin and Dato' Kamarudin Meranun joining Tony Fernandes as deputy team principals.

The duo are shareholders of the Norfolk-based squad.

Lotus, returning to Formula 1 after an absence of 16 years, said it hopes the changes will give the team a strong leadership to tackle the challenge of racing in Formula 1 again.

"We made this dream possible, turning it from a simple Malaysian dream to reality," S M Nasarudin.

"This was all made possible through passion, hard work and team spirit. As with all the challenges that we have had to face to get to where we are now, we embraced these challenges as a team and now are even more determined to finish what we have started.

"We are realistic of our goals and by no means will it be easy from this point onwards, but the belief is there. We will consistently bring with us a professional and confident set up to each of the races for this season.

"As team owners, and in our Deputy Principal's roles, it further reflects our continued belief and commitment to this team."

Fernandes added: "Our goals and objectives are clear but, as mentioned earlier, there is still a huge task at hand. We have 19 races to go through and, with the three of us assisting each other in our roles, we believe that the management has all the necessary resources to bring the team to the forefront."

Lotus is taking to the track at Jerez tomorrow for its first public outing with the new T127 car.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81534

De f1aldia:

Stefan GP confirma a Nakajima y enciende su coche

A pesar de seguir sin contar con la confirmación de que dispondrá de una plaza en la parrilla del próximo Gran Premio de Bahrein, el equipo Stefan GP continua cumpliendo hitos de su programa que culminará, para bien o para mal, en tres semanas.

Zoran Stefanovic, aparte de confirmar oficialmente que el japonés Kazuki Nakajima ya forma parte del equipo, ha comunicado que "esta mañana a las 8:00, el primer coche -Stefan 01- fue encendido por primera vez" en palabras a Autosport.

El equipo, que cuenta con sesenta personas de Stefan GP, además de los trabajadores de Toyota, con el que el equipo serbio tiene un acuerdo de colaboración técnica, no ha tenido problemas para encender el heredero del TF109 en la antigua fábrica del gigante japonés en Colonia.

"El coche ha funcionado perfectamente y no hubo problema alguno, asi que podríamos correr o probar en una circuito de carreras, pero estamos a la espera de los neumáticos," comentó Stefanovic, que mantiene los pies en el suelo sobre el futuro de la escudería.

"Estamos esperando que se aclare todo en un plazo relativamente breve, porque todos sabemos cuál es la situación. Mientras tanto estamos trabajando fuertemente en cerrar los contratos de los pilotos", añadió Stefanovic.

"En este momento tenemos que decir que estamos a punto de cerrarlo", reveló el serbio. "Estamos muy cerca de un contrato con Jacques Villeneuve, y probablemente también con otro piloto como piloto de reserva. Pero el primero que estará con nosotros es Kazuki Nakajima".

De confirmarse la presencia de Stefan GP en parrilla, el antiguo piloto de Williams cumpliría su tercera temporada en competición y parece que lo hará con Villeneuve como compañero de equipo y como se rumoreaba hace unos días, Karun Chandhok como reserva.

Que se prepare el departamento de chapa y pintura de Stefan GP............

A parte de los prejuicios exhibidos de forma recurrente hacia los pilotos japonenes , a mí me parece un piloto lo suficientemente bueno como para estar en un equipo del nivel de STF GP.

Si al final acaban compitiendo, ya podemos añadir otro piloto a la lista de aquéllos que mojaron la oreja a Jacques como compañeros de equipo.

¿Supondrá el regreso de Villeneuve también el de nuestro querido JV1997?

Efectivamente, es un piloto del nivel de Stefan GP, es decir, sin nivel. Y lo de Villeneuve...si se confirma va a ser lamentable, otra vez. Ojalá me equivoque. Anda que no habrá pilotos para competir.

Al troll dejalo tranquilo, según está pedro ahora no creo que se atreva a aparecer por aqui.

El puesto de piloto reserva en Stefan GP va a ser un caramelo...

Pues si, y en algun otro equipo más. Si que es verdad que este año vamos a ver cambios en la parrilla, ya sea por rendimientos deportivos o por economicos.

Y estoy con Massa cuando dijo que no entendia como un piloto como Heidfeld no estará de titular en ninguno coche.

Alonso: "Este coche es el mejor que he tenido nunca"
Button acaba líder en Jerez, el asturiano es sexto

El último día de entrenamientos en Jerez ha dejado muy buenas sensaciones al piloto Fernando Alonso. El asturiano de Ferrari ha abandonado su habitual tono cauto y ha señalado, tras terminar sexto la sesión de entrenamientos, que el bólido rojo es "es el mejor que he tenido nunca en la Fórmula Uno". El asturiano ha recalcado: "Soy muy optimista con el coche que tengo". Toda una declaración para el español que se ha caracterizado por una postura muy comedida en las distintas escuderías por las que ha pasado desde que empezó a competir en la Fórmula Uno.

Alonso también ha avisado que la escudería italiana todavía tiene mucho que enseñar. "Hay equipos que en estos días de entrenamientos han mostrado todas sus cartas, nosotros ninguna", ha declarado. Sobre sus rivales, ha comentado que los más peligrosos son los McLaren, Mercedes y Red Bull y ha señalado que en los entrenamientos de Barcelona de la próxima semana se verá la fuerza y las posibilidades de las escuderías. Esta mañana en Jerez el más fuerte ha sido el actual campeón Jenson Button. El británico ha conseguido el mejor crono de esta pretemporada en el circuito andaluz. Ha marcado un tiempo de 1m18,8s. Ayer Webber hizo volar su Red Bull- consiguió un crono de 1m19,2s-, aunque esta mañana el británico, con tandas muy cortas y sin mucho combustible en su McLaren, ha conseguido mejorar ese tiempo. Fernando Alonso ha terminado sexto tras una sesión maratoniana, ha dado 137 vueltas al circuito andaluz. La próxima semana sigue la puesta a punto en Montmeló con la mira puesta en el campeonato que comienza el 12 de marzo.

http://www.elpais.com/articulo/deportes/Al...lpepudep_18/Tes

Toma del frasco carrasco.

Menos mal que él decía que en los test nadie sabía como iba cada uno. Ahora sabe las cartas de los demas equipos? si claro y Pedro sabe hasta el peso del botón de radio del Lotus no te digo.

Saludos

Nuevo SC

Magnífico!
Espero que sea el único Mercedes que esté en cabeza.

Con este Safety Car hasta dan ganas de que la carrera se interrumpa repetidas veces!

¡Qué bonito! Recuerda mucho al antiguo 300 SL

Sigo sin entenderlo.....