Pues mirar esto...

http://www.20minutos.es/noticia/500987/0/d.../piloto/campos/

Se comentaba que lo iban a presentar en alencia el viernes pero no ha nada confirmado.

Cierto, se dijo que para el GP de Europa, osease, Valencia darian novedades de pilotos. Yo hasta que no salga Campos en rueda de prensa hablando y anunciando no me quiero hacer ilusiones.

Grande Pedro, esperemos que se confirme la noticia.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2009/...1250708542.html

Bueno, ante todo hay que ser cautos y no precipitarse. Yo hasta que no lo confirme el propio Pedro prefiero reservar el cava en la nevera. El anuncio del fichaje del español por Campos puede ser inminente, aunque conociendo a De la Rosa y su forma de llevar las cosas, deberemos esperar un poco más. No querrá despedirse de Mclaren de cualquier manera, aunque no lo merezcan, pero intuyo de las declaraciones de Whitsmarth que algo ha habido sobre la mesa y que andarán un poco mosqueados. Imagino que no lo sabremos nunca.

Lo más relevante de las informaciones que se están manejando estas últimas horas es la cuestión del patrocinio. Parece que Adrián Campos ha sabido convencer a gran parte del imperio económico español. BBVA, Telefónica, El Corte Inglés...Si todo esto es cierto, parece que el proyecto del valenciano es más serio de lo que aparentaba en un principio y se asegura una buena base presupuestaria, seria y solvente. Quizá es la noticia que estaba esperando de su estructura, un apoyo que le da una solidez y una viabilidad que hace que esta apuesta gane enteros para todos y, por supuesto, para Pedro de la Rosa, si es que la información que apunta Radio Marca está contrastada.

GO PEDRO GO!

Marca da una noticia citando a Radio Marca.
Ya me daba la risa... pero la de El Mundo viene firmada por agencias.
Hasta puede quen sea cierto.

Aunque ese mundo idílico de patrocinadores parezca una ensoñación.

No acabo de ver al BBVA pagando un pastón por arrastrarse por los fondos de la parrilla, mientras el Santander gana carreras.

Estáis pensando en BBVA y Telefónica, que es perfectamente factible, poniendo pastizales de dinero, pero igual ponen cantidades mucho más modestas que lo que vaya a desembolsar Santander en Ferrari. Igual con 6 millones de euros, y la imagen de patrocinar el primer equipo español de Fórmula 1, ya da de sobra. No penséis en grandes patrocinios ligados a Campos, seguramente habrá tres o cuatro empresas con participaciones modestas frente a las cifras de otras escuderías, contando además lo que traiga Petrov.

Ya han dicho que su objetivo es reunir los 40-45 millones de euros, no más. Así que no echéis cuentas más allá de esas cifras.

Parece que sólo queda confirmación. Yo me alegraré porque a pesar de las incertidumbres del proyecto, si el contrato es por dos años, Pedro creo que se va a divertir y si Pedro se divierto, nosotros también lo haremos. Deseo ver el coche sobre la pista, y deseo que acierten en Dallara con ese chasis, porque del motor poco sabemos a estas alturas. �jala den con la tecla, y podamos ver como Campos da la sorpresa. Yo de momento les veo haciendo las cosas bien, y sólo nos queda comprobar si hay estabilicidad económica detrás de ellos para COMPETIR. No sólo para construir el coche, sino para competir en la Fórmula 1, que eso es lo que requiere pasta.

Esta claro que no se van a invertir burradas como antes, pero es muy positivo contar con ellos. Yo creo que tener una seguridad empresarial de este calibre lo unico que hace es darte mas garantias de trabajo, me gustaria saber cuantos años han firmado, por que si al final son 3 años, quiere decir que van a ir a por algo mas que estar en cola del peloton. Que Telefonica, BBVA, o el Corte ingles pongan 6, 7 u 8 millones, estando en crisis, como actualmente estamos, es muy importante, por no contar la cantidad que puede poner sobra la mesa MTS, posible sponsor de Petrov, aunque me gustaria ver la compatibilidad que tiene con telefonica.

De todas maneras, ahora mismo, todo son buenas noticias. Pedro y Petrov, ya comente hace tiempo, para mi la pareja mas potente, combinando un piloto con experiencia en la f1 como Pedro, y las ganas que aportaria Petrov, sumado a la experiencia que tiene en Gp2, que es bastante, para mi era el gran favorito junto a senna.

Acaban de entrevistar a Adrian en Radio Marca y , bueno, no lo ha confirmado.

Dice que su deseo es tener a Pedro pero que no está cerrado. Supongo que todavía no lo podrá confirmar, esperemos que no se estropee a última hora el tema.

Aqui la entrevista sobre el minuto 30 http://91.121.12.224:8003/AUDIO_A_LA_CARTA...ENTE_ORTEGA.MP3

No sabemos si lo de Pedro está o no cerrado. Podría estarlo, pero una maraña de condiciones contractuales con Mclaren podrían atrasar varias semanas el anuncio oficial. De todos modos, Pedro quiere correr, lo ha dicho públicamente así que a poco que puje Campos por el lo tendrá, máxime porque Palatoos nos ha dado antes el porque Pedro debería decantarse por Campos en lugar de USF1.

En cuanto al segundo piloto, ya dije que de las opciones que Campos tenía en mente, Petrov y Senna eran las favoritas (contacta con Chandhok y cía por si estas fallan). Y de ambas, Petrov lo tiene todo. Dinero en forma de Sponsors, feeling con Campos tras dos temporadas trabajando juntos en GP2, buen piloto.

Me he quedado helado oyendo a Campos. Parecía bastante sincero. Y no pintaban bien las cosas para Pedro.

Campos ha negado que SEGURO vaya a haber un piloto español en Campos Meta. Y ha citado dos nombres, Robert Kubica y Nelsinho Piquet. No me ha gustado los comentario y las dudas que ha vertido sobre Pedro, sobre todo al compararlos con pilotos como Nelsinho.

Parece que no está tan claro como decía Marca y el resto de medio. Y parece que Campos podría incumplir su primera apuesta, que era precisamente la de tener un piloto español en el equipo.

Marca nunca dejará de sorprenderme... desagradablemente, claro.

Yo confío en que todo sea un paripé para vender mas y que la contratación tanto de Pedro como de Petrov esté ya atada, pero por otro lado, el retraso del anuncio de los pilotos me preocupa y me hace temer lo peor. Y todo cuando yo este año si era optimista

Entiendo lo de Kubica, un piloto con proyección, juventud y talento queda libre. Es una perita en dulce. Pero Piquet...por favor, para tener a un chaval que se arrastra por las pistas y encima raja ante su jefe y sus compañeros, vamos es para no dejarle pilotar ni un Kart

as.com

Martin Whitmarsh, el jefe de la escudería británica, prefiere evitar polémicas aunque eso no le impide hablar claro sobre lo que esperan de su piloto: "Heikki está haciendo una magnífica labor dentro del equipo. Pero en nuestra opinión, en las carreras no está obteniendo su mejor rendimiento, el que nosotros esperábamo.



Pues nada: Heikki de probador, para que siga haciendo un buen trabajo dentro del equipo, y Pedro a pista.

Verdad o no............

http://www.sportlifepress.com/index.php?op...1&Itemid=99

http://www.thef1.com/noticias/noticias-200...ra-campos-meta1

http://www.racingpasion.com/formula-1/se-d...con-campos-meta

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/not...820120037.shtml

http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=70394

http://www.f1aldia.com/5229/segun-las-info...-de-campos.html

Bueno... hace muchisimo que no no escribo por aqui... pero, en caso de que Pedro acabe en Campos Meta...
ENHORABUENA CAMPEON!!!!
ERES DE LOS MEJORES, TE LO MERECES!!
Sin duda alguna haras del Campos el mejor de los nuevos equipos, y hasta superaras a media parrilla.
A trabajar y a demostrar todo lo que sabes.

Ole

Mirando un poco por ahí... parece ser que últimamente se ha rumoreado bastante, lo he visto en webs francesas, con la venta de Renault, que la compraría el ruso que patrocina Petrov, que a la vez su manager, habría firmado por él, sería Briatore.

En fin, el caso por lo visto es que la empresa que ya patrocina al ruso, durante unas cuantas carreras lleva patrocinando a Renault... La baza que tiene Campos es que sí le da el de titular. (15 millones de euros dicen).

La verdad es que llevo ya tiempo que sólo sigo la Formula 1 por el foro y Autosport... y la retransmisión televisiva claro. Así que toda esta rumorología me la pierdo.

Ostras...canario...cuánto tiempo!!

Se alegra uno de volverte a leerte desde "este lado del charco"...a ver si te dejas care más a menudo

Saludos

Bueno, pese al desconcierto de muchos a primeras horas de esta tarde, vuelve a reinar la calma. Esta tarde en el programa de Merlos (que cada uno le de la credibilidad que estime oportuna) han entrevistado a Adrián Campos en torno al futuro de su equipo y al de sus pilotos.

En primer lugar, el valenciano ha desmentido que el tema del patrocinio esté hecho y que no sería hasta septiembre que se empezaría a perfilar de manera definitiva. En principio habrá que creerle, yo lo hago, aunque si todo estuviese atado imagino que tampoco lo confirmaría.
Por lo que respecta a sus pilotos, Campos ha ratificado que la entrada de Kubica y Piquet ha enrarecido el mercado y que son dos valores a tener en cuenta. Eso sí, pese a lo que se ha dicho, sigue apostanto por Pedro de la Rosa o por un piloto español, en su defecto, para estos primeros años. Es por esto, que entiendo que Kubica y Piquet serían futuribles al segundo asiento.

Al margen de Adrián, y concluida la entrevista, Merlos y su equipo han apuntado una serie de informaciones. Más allá de todo lo que se ha vertido en cuanto a la entrada en el circo del BBVA o El Corte Inglés, parece que Campos trabaja más seriamente las opciones de Repsol (que ya patrocina a Alguersuari) y Telefónica.
En cuanto a lo que más nos interesa, Pedro, siguen ratificándose en que el primer volante de la escudería española será para él pero...han apuntado que Pedro mantiene una opción en su contrato por la cual si Mclaren le ofrece el volante de Kova para el 2010, De la Rosa quedaría libre.
Parece que Pedro ha aprendido de todo lo acontecido estos años y pinta que en Mclaren sí existe una posibilidad real, máxime si tenemos en cuenta las últimas declaraciones de Withsmarth que, más o menos, desaucian a Kovalainen y confirman que están en conversaciones con pilotos de su propia escudería.

Por ahora, por lo que parece Pedro lo tiene todo controlado y las espaldas bien cubiertas. Yo no descartaría ninguna opción...

GO PEDRO GO!

Si esto es cierto por primera vez le daré las gracias al señor Jakobi (¿sigue siendo el representante de Pedro no?.

Tener asegurado un volante con el equipo de Adrián Campos, y que además en ese contrato tener una clausula de escape en caso de que el 2º asiento de McLaren este libre y le sea ofrecido es para darle un 10 al representante.

Saludos