Y también confirmado el calendario de 2010 del campeonato del mundo de rallies:

2010 FIA World Rally Championship Calendar

1. 14-feb Sweden
2. 07-mar Mexico
3. 04-abr Jordan
4. 18-abr Turkey
5. 09-may New Zealand
6. 30-may Portugal
7. 11-jul Bulgaria*
8. 01-ago Finland
9. 22-ago Germany
10. 12-sep Japan
11. 03-oct France
12. 24-oct Spain
13. 14-nov Great Britain

*Subject to the 2009 Observers Report

Hirvonen se pone primero en la clasificación del Mundial tras su victoria en Polonia. Loeb 7º coge dos puntitos que pueden ser muy valiosos a final de año. Lo de Latvala ya es de juzgado de guardia, de verdad lo de este chico no es normal. Jari Crash Latvala de nuevo en acción. http://www.youtube.com/watch?v=cv3-yG4yO5w.

Pegarse una ostia en una especial de estas de 1 o 2 kms es incrieble. La cara de Malcolm Wilson es acojonante. Seguro que el champagne que estaba agitando le ha sentado como una patada en los cataplines.

Saludos

Sorry por la ausencia... he estado de "vacaciones"

Ayer vi el resumen y me quedé de piedra , y eso que lo considero un Crack (no confundir con Crash!!! ) McRae tampoco sabía levantar el pié pero ese si era el mega Crack!!!

Por otro lado seguir con lo de Sordo que también me empieza a parecer de escándalo, mira que me gusta este chico y prometía muchísimo pero está metido en una tónica de mala suerte, errores y fallos... que lo obliga a continuar siendo "la promesa"... esperemos que no se convierta en la "eterna promesa"

También este año estamos descubriendo que Loeb es humano y continua siendo humano.

Y continuaré disfrutando de Petter Solberg... que con un Xsara privado continua sonrojando a unos cuantos.

Para ser un "descafeinadísimo" mundial de Rallies, este año esta animado el tema!!!

Räikkönen disputará el Rally de Finlandia a finales de julio

Redacción - 29/06/2009 17:27

El piloto finlandés Kimi Räikkönen (Ferrari), campeón del mundo de Fórmula Uno en 2007, participará a partir del próximo 30 de julio en el Rally de Finlandia, novena cita del mundial de WRC, informó hoy la agencia de noticias STT. Räikkönen, quien cuenta con el correspondiente permiso de la escudería Ferrari, aprovechará el parón de cuatro semanas que separa los grandes premios de Hungría y de Europa para disputar su cuarto rally este año a los mandos de un Fiat Abarth Grande Punto S2000. "�ste ha sido el sueño de Räikkönen durante mucho tiempo. Después de conducir en varios rallys menores, está entusiasmado por poder participar en el Rally de Finlandia", aseguró a la agencia STT Riku Kuvaja, agente del piloto finlandés.

Räikkönen disputó dos carreras sobre nieve en Finlandia a principios de año, y hace un mes participó en Italia en su primer rally sobre asfalto, aunque no pudo terminar la prueba y acabó estrellando su coche contra un muro debido a problemas técnicos. Como en las ocasiones anteriores, el copiloto de Räikkönen en el Rally de Finlandia será Kaj Lindström, antiguo compañero del tetracampeón mundial de rallys Tommi Mäkinen. "Kimi es un superdotado con todo tipo de vehículos de motor, pero hay que recordar que en rallys tiene la experiencia de un piloto junior. Ni nosotros ni el público debe olvidar eso cuando miremos los resultados", afirmó Lindström al diario Iltalehti. Räikkönen es un gran aficionado a los rallys, hasta el punto de que algunos expertos le auguran un futuro en el mundial de WRC una vez termine su carrera como piloto de Fórmula Uno.

http://www.elmundodeportivo.es/gen/2009062...s-de-julio.html

Es que lo de Latvala es impresionante. Este año ha hecho unos estropicios tremendos. Por velocidad pura está por encima de Hirvonen seguro, está al nivel de Loeb pero en lo demás hay amigo lo que le falta a este chico. No me extrañaría que Ford vaya a por uno de los hermanos Sollberg.

Sobre Sordo pues hombre teniendo a Loeb de compañero todo es más dificil pero si da la sensación de que está un poco estancado. Además el equipo contribuye a ellos ya que a la mínima le obligan a bajar el pistón para asegurar puntos en el mundial de constructores.

Peter siempre ha sido, y será, uno de los grandes. Esta última etapa con el Xsara esta siendo fabulosa porque con una mecánica muy inferior esta pilotando de auténtico escándalo. Se le ve de nuevo sonriente y disfrutando, algo que parecía perdido en sus últimos años en Subaru.

Ojo con Sebastian Ogier que lleva unos rallies tremendos. De menos a más va este chico que tiene una clase tremenda.

Puede que el WRC este un poco devaluado (gracias sobretodo a la maFIA) pero este año se están viendo ciertas cosas de recuperación. Empiezan a salir nuevas hornadas de pilotos. Espero que esto signifique que más marcas se suben al barco.

Saludos

Más rumores, Ford esta detrás de Dani Sordo


Aunque poco creíble me siento obligado a hacerme eco de la noticia publicada ayer por nuestros compañeros del As. Según comentan en dicho articulo Ford podría estar detrás del piloto cantabro para sustituir al desafortunado Jari-Matti Latvala el próximo año. Mientras tanto el finlandés disputaría el rally de casa a finales de julio aunque seguramente se le buscaría un sustituto para las siguientes pruebas.

El nombre de Marcus Gronholm, actualmente retirado aunque realizando competiciones esporádicas, resuena en la lejanía como sustituto para finalizar la temporada en vez de su joven compatriota. Pero sin duda lo más interesante es lo primero. Según Pipo López, redactor del As, en Polonia ya se podían haber iniciado los contactos entre Malcolm y Dani. Y no es de extrañar ya que el cabreo del inglés era sin duda morrocotudo.

Sin embargo hay algo que no me parece normal y es que Dani Sordo vea mayores oportunidades en Ford donde todos sabemos que también llegaría como segundo a quedarse en Citroën donde ya conoce el coche, mecánicos y directivos. Incluso recordar que Wilson ha sido siempre un ferviente seguidor de las estrategias a favor de su piloto numero uno. En resumen, yo no veo tan cerca dicho acuerdo y si es cierto, me parecería un gran error.



http://www.racingpasion.com/mundial-rallie...s-de-dani-sordo

Petter Sollberg.

Saludos

A Citröen, dices, ¿no?

Nop. A Ford. Citroen en brevas subirá a Ogier.

Saludos

Carlos Sainz gana el Rally Dos Sertoes


Se que os hemos tenido un poco desinformados estos días con la actuación del madrileño en tierras brasileñas pero los escasos canales y la nula información no has permitido hacerlo como deseábamos. Sin embargo lo importante es que el piloto madrileño ha conseguido que su palmares crezca con la victoria en un raid internacional de gran nivel.

Su compañero Nasser Al-Attiyah ha luchado a brazo partido durante los diez días que duraba la competición con Sainz y ha protagonizado una de esas carreras memorables que se recordaran a lo largo de la historia. Las primeras etapas se decantaron a favor del español hasta que un error en una de las jornadas más largas hizo que el qatarí se pusiera líder de la clasificación del raid con tan solo un minuto y 42 segundos.

Todo había permanecido así hasta el miércoles cuando tras marcar el mejor tiempo en la etapa nuestro compatriota recuperaba el liderato. Además Al-Attiyah tuvo un pequeño choque con Mauricio Neves al equivocarse de camino en uno de los cruces aunque termino prácticamente sin consecuencias. Tras todo esto los dos pilotos de Volkswagen se plantaban en la jornada de hoy separados por apenas 3 minutos y 53 segundos.

Sin embargo el multifacético piloto qatarí salía a saco y tras marcar el mejor tiempo solo podía esperar al resultado de su compañero de equipo. Pero Sainz seguía empeñado en darle emoción hasta el final y se perdía del camino durante unos kilómetros. Afortunadamente conseguía llegar en tercera posición y alzarse con el titulo del Rally de Sertoes. Una buena forma de quitarse el mal sabor de boca que le dejo el abandono en el Dakar de este año. Cerrando el podio se encontraba el brasileño Azevedo a los mandos de su Mitsubishi L200 que termino a más de tres horas.


Clasificación final:

1. Carlos Sainz/ Lucas Cruz 29h16min40
2. Nasser Al-Attiyah/ Timo Gottschalk 29h17min50
3. Jean Azevedo/ Youssef Haddad 33h09min42
4. Roberto Reijers/ Rodrigo Almeida 34h52min01
5. Felipe Bibas/ Emerson Cavassin 35h08min33
6. Mauricio Neves/ Eduardo Bampi 35h16min40



http://www.racingpasion.com/raids/carlos-s...lly-dos-sertoes

Solberg eyeing Ford for Rally GB

Petter Solberg is working on a deal to drive a Ford Focus RS WRC 08 on Rally GB in a bid to win a round of the World Rally Championship for the first time in four years.

Solberg won the event four consecutive times between 2002 and 2005 and is hoping to negotiate a deal with Ford team director Malcolm Wilson to drive a car which could end the longest winless streak of the Norwegian's professional career. Solberg hasn't won since Rally GB in 2005.

"I'm looking at many different things for Rally GB, the Focus is one of the things I'm thinking about," Solberg told AUTOSPORT. "If I do it, I would do it to try and win the rally, of course, that's the plan.

"I have to work out what is possible right now. I know the rally really well and I think I would stand a chance."

Solberg believes he will be able to put up a fight against the likes of Sebastien Loeb and Mikko Hirvonen: "In Finland last week, I was second just six seconds behind Mikko [Hirvonen] before I had my problem. I know I can fight with him in GB and I want to."

Solberg could play a role in the direction of this year's manufacturers' championships if he is registered for points in Ford's Stobart VK M-Sport Team.

Having spent recent months eyeing a deal to drive a Citroen C4 WRC in the championship, Solberg admitted he would still love to drive a car of the same specification as Loeb's.

"Look, at the end of the day, both the Ford and the Citroen are winning cars, I don't care which car it is - I just want to win again!" he said.

If Solberg succeeds in doing the deal, it could put him in a team alongside his brother Henning for the first time. It would be the first time two siblings have driven at the highest level on Rally GB as team-mates since Colin and Alister McRae represented the Subaru World Rally Team in 1998.

It would also be the first time Solberg has driven a Ford rally car competitively since he departed mid-season for Subaru in 2000. Solberg has driven a factory Ford on Rally GB once, finishing ninth in a Focus in 1999.

----------------------------------------

Estaría muy bien que Peter pudiera correr el rallye de Gran Bretaña con un Ford Focus ya que daría cierta pimienta al final de la temporada. Ya es hora de que el noruego tenga un coche acorde a su calidad.

Saludos

79 equipos inscritos en el WRC Rally Catalunya-Costa Daurada


Un total de 79 equipos componen la lista de inscritos oficial del 45º RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, Rallye de España, penúltima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2009, que dará comienzo a partir del 1 de octubre. La carrera, totalmente de asfalto y con base en Salou, ha atraído a pilotos de hasta 28 países, incluyendo a 20 participantes del país anfitrión.

Los cuatro equipos constructores del WRC disputarán la prueba en la categoría reina, con el líder del campeonato Mikko Hirvonen, del BP Ford Abu Dhabi Team, al frente de la clasificación de pilotos. �l y su compatriota finlandés Jari-Matti Latvala serán los dos pilotos que puntuarán para Ford, mientras que Khalid Al Qassimi pilotará el tercer Ford Focus RS WRC del equipo.

El líder del Campeonato de Constructores, el equipo Citroën Total, participará con sendos C4 World Rally Cars pilotados por Sebastien Loeb y el héroe local Dani Sordo. El equipo Júnior de la marca francesa contará con tres coches más, dos para Sebastien Ogier y Conrad Rautenbach, encargados de puntuar, y un tercero para Evgeny Novikov, que contará con Stephane Prevot como copiloto.

El equipo satélite de Ford, Stobart VK M-Sport, participará con sus pilotos habituales, Matthew Wilson y Henning Solberg, con sendos Focus RS WRC. El segundo equipo semi-oficial de Ford, el Munchi's Ford Team, saldrá con dos coches, uno para el líder del equipo Federico Villagra, y el otro para el británico Paul Bird - Campeón de Rallyes de GB en 2005 y actual propietario del equipo de carreras Kawasaki World Super Bike.

Tras perderse la última prueba disputada en Australia, el noruego Petter Solberg vuelve al certamen en España, donde tendrá lugar su anunciado debut al volante del Citroën C4, en lugar de su antiguo Xsara WRC. Otro piloto privado que podría traer quebraderos de cabeza a los pilotos oficiales es el veterano piloto de carreras francés (y Campeón de Rallyes de Francia) Dany Snobeck, de 63 años, que participará con un Peugeot 307CC.

El Rallye de España será la octava y última prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes Júnior 2009 (J-WRC) y contará con nueve inscritos.

Aunque el título ya ha sido otorgado al piloto checo Martin Prokop, aún está pendiente de decidir el subcampeón. El polaco Michal Kosciuszko es segundo por ahora, pero no saldrá en España, dejando la puerta abierta al alemán Aaron Burkart, tercero actualmente. Burkart necesita finalizar primero o segundo en el J-WRC para desbancar a Kosciuszko. El piloto español Jordi Martí (Renault) se unirá a los habituales del J-WRC como wildcard en nombre del RACC.

Una de las inscripciones locales de última hora es Dani Solà, Campeón de Rallyes Júnior 2002, que pilotará un Honda Civic-Type R similar al que utilizó en esta misma prueba hace dos años.



http://www.sportlifepress.com/index.php?op...&Itemid=164

Desvelados más detalles del calendario WRC 2010


La FIA ha anunciado nuevos detalles sobre el calendario del año que viene en el Mundial de Rallyes, incluyendo las pruebas que puntuarán para los campeonatos Júnior y de Producción, así como para la nueva Copa WRC de equipos S2000. El calendario del WRC quedó fijado recientemente en una reunión de la Comisión del Campeonato del Mundo de Rallyes, y aunque está pendiente de ratificación por parte del Consejo Mundial del Automovilismo en su próxima reunión del 21 de octubre, no se prevén cambios.

autoascout

Tal como se esperaba, la fecha de finalización propuesta para Bulgaria, el 11 de julio, se ha cambiado para que no coincida con la final de la Copa del Mundo FIFA, que se disputa ese mismo día. Por eso el rallye terminará el sábado 10 de julio.


Puede que Bulgaria no sea la única prueba que rompa con la tradición del WRC de acabar en domingo. En 2010 los organizadores tendrán más flexibilidad a la hora de diseñar las pruebas y poder así crear un ambiente único, con un evento de dos, tres o cuatro jornadas, finalizando en sábado o domingo. Cualquier otro cambio en el itinerario será notificado por los organizadores de cada rallye.

El Campeonato del Mundo de Rallyes Júnior 2010 (J-WRC) reducirá un poco su calendario respecto a esta temporada, ya que sus participantes disputarán cinco de seis pruebas elegibles, en lugar de las seis de ocho de este año.


Así mismo, los participantes en el Campeonato del Mundo de Producción del año que viene deberán disputar seis rallyes de nueve, incluyendo al menos dos fuera de Europa; este año los inscritos en el P-WRC han disputado seis pruebas de ocho.

Tan sólo dos rallyes en 2010 - Francia y Alemania - puntuarán tanto para el J-WRC como para el P-WRC.

También se han confirmado los detalles de la nueva Copa WRC (para equipos S2000). Se deberán disputar siete pruebas de diez elegibles, incluyendo al menos dos fuera de Europa. El calendario de la Copa WRC es el mismo que el del P-WRC, más el Rallye de Portugal.

Calendario WRC 2010 (para simplificar se indica el domingo como fecha de finalización de la mayoría de los rallyes, pero los organizadores podrán elegir finalizar la prueba en sábado)

1. Suecia: 14/02/10
2. México: 07/03/10
3. Jordania: 04/04/10
4. Turquía: 18/04/10
5. Nueva Zelanda: 09/05/10
6. Portugal: 30/05/10
7. Bulgaria: 10/07/10 (termina en sábado)
8. Finlandia: 01/08/10
9. Alemania: 22/08/10
10. Japón: 12/09/10
11. Francia: 03/10/10
12. España: 24/10/10
13. GB: 14/11/10

Calendario J-WRC 2010 - Puntuarán 5 de las 6 pruebas

1. Turquía: 18/04/10
2. Portugal: 30/05/10
3. Bulgaria: 10/07/10 (termina en sábado)
4. Alemania: 22/08/10
5. Francia: 03/10/10
6. España: 24/10/10

Calendario P-WRC 2010 - Puntuarán 6 de las 9 pruebas, incluyendo al menos 2 fuera de Europa

1. Suecia: 14/02/10
2. México: 07/03/10
3. Jordania: 04/04/10
4. Nueva Zelanda: 09/05/10
5. Finlandia: 01/08/10
6. Alemania: 22/08/10
7. Japón: 12/09/10
8. Francia: 03/10/10
9. GB: 14/11/10

Calendario Copa WRC 2010 (para equipos S2000) - Puntuarán 7 de las 10 pruebas, incluyendo al menos 2 fuera de Europa

1. Suecia: 14/02/10
2. México: 07/03/10
3. Jordania: 04/04/10
4. Nueva Zelanda: 09/05/10
5. Portugal: 30/05/10
6. Finlandia: 01/08/10
7. Alemania: 22/08/10
8. Japón: 12/09/10
9. Francia: 03/10/10
10. GB: 14/11/10

Pruebas del programa Pirelli Star driver 2010

1. Jordania: 04/04/10
2. Portugal: 30/05/10
3. Finlandia: 01/08/10
4. Alemania: 22/08/10
5. Francia: 03/10/10
6. GB: 14/11/10




http://www.sportlifepress.com/index.php?op...&Itemid=164

Ken Block estará en el Mundial de Rallyes


A Red Bull le ha surgido competencia. La marca de bebidas energéticas número 1 en Norteamerica y Ken Block han creado el Monster World Rally Team. Un nuevo equipo para el Mundial de Rallyes que contará con los Ford Focus WRC de M-Sport.

El piloto estadounidense, más conocido por sus vídeos y acrobacias, realiza su desembarco en el mundial tras participar en el Rally America Championship, participaciones mundialista con coches Grupo N y su presencia en los X-Games. Aunque si algo caracteriza su pasado es su unión con Subaru, unión que se rompe. Además de en el Focus WRC, podremos ver a Block al volante de un Ford Fiesta en U.S.A.

La presencia del co-fundador de DC Shoes representa la primera presencia de un piloto norteamericano en el Mundial de Rallyes en 38 años de existencia. El segundo integrante del equipo aún está por decidir, aunque Chris Atkinson tiene muchas papeletas para ocupar esa plaza.



http://www.racingpasion.com/mundial-rallie...dial-de-rallyes

Pues nombran a Red Bull y no a la "marca de bebidas nº1 de USA"...

Googleando se puede ver que es Monster...El articulo disponia de una foto :-p

Buff, todavía recuerdo aquellos años en los que el Olympus Rally formaba parte del Mundial, y en concreto el del año 1986, en el que después de la disputa del Rally Valeo en Noviembre Servià llevaba muy poca ventaja a Sáinz en el Campeonato de España y los dos se inscribieron en el rallye americano. Sáinz tenía previsto ir con un R5 Gtturbo de GrA y a Servià le ofreció la Jolly Club un Delta S4 GrB.
Al final la falta de pasta de Fasa-Renault impidió ir a América a Sáinz, con lo que Servià quedó campeón, para delirio mío, ya que Servià fue para mi a los rallyes lo que de la Rosa a la F1.

Batallitas.

Kubica y Kimi se verán de nuevo las caras, aunque en categorías distintas...

Kubica to contest famous Monte Carlo rally

Date 2010-01-08 By Motorsport.com/GMM

Robert Kubica will contest the famous Monte Carlo Rally later this month, Polish news sources are reporting.

The 25-year-old Pole, who will race in F1 this season with Renault, is to pilot a Renault Clio R3 alongside co-driver Jakub Gerber in the January 19-23 event.

The Polish sources, including Wirtualna Polska and the public radio broadcaster Polskie Radio, said Monte Carlo will be Kubica's fourth rally.

In mid-November he contested the Sicilian rally Taormina-Messina, and a week later finished 35th in the Ronde Citta dei Mille.

Later that month, he contested France's Rallye du Var and finished 29th overall, and before Christmas he was scheduled to race the Rally Internazionale Il Ciocchetto, but it was cancelled due to heavy snow.

http://www.motorsport.com/news/article.asp...54586&FS=F1

Los promotores del WRC dan la bienvenida a Ken Block


El WRC se está reinventando, al menos eso parece. El Campeonato del Mundo de Rallies últimamente no gozaba de mucho seguimiento por parte de los medios, y parece que le están poniendo remedio. El fichaje del Campeón del Mundo de Formula Uno, dió el salto definitivo a los rallyes puesto que se quedó sin asiento en Ferrari, y tampoco encontró hueco en ninguno de los equipos competitivos, pero lo que es malo para unos es bueno para otros, y el WRC se ha visto beneficiado.

A la noticia de Kimi Raikkonen se le ha unido recientemente la noticia del fichaje de la estrella estadounidense, Ken Block, que participará en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2010, lo que ha sido muy bien valorado por los promotores del certamen, ya que confirma que los mejores pilotos del mundo estarán compitiendo en el mundial de rallyes.

Block, el héroe de deportes de acción convertido a piloto de rallyes, competirá en el equipo Monster World Rally Team, en una selección de rallyes de la temporada 2010 del WRC con un Ford Focus RS WRC, convirtiéndose en el primer piloto estadounidense en comprometerse por varios años en el WRC.

Block reveló sus planes en el WRC tan sólo cuatro semanas después de que el Campeón del Mundo de Fórmula Uno en 2007, Kimi Raikkonen, confirmase que cambiaba su Ferrari por un Citroën C4 para esta temporada con un programa de 12 rallyes con el equipo Junior de Citroën.

Simon Long, director general de North One Sport, promotores del WRC, valora muy positivamente la llegada de Block, y considera que podrá ayudar a que este deporte llegue a nuevos públicos: "Ken Block es una figura emblemática en el automovilismo deportivo en EE.UU. y una importante personalidad debido a sus éxitos en los X Games y en campañas de vídeo ", comenta.

"Se nos ofrece enormes oportunidades para promover y desarrollar el WRC en América del Norte y en todo el mundo. "Junto con nuestros millones de fans, estoy muy emocionado de ver cómo Ken y Kimi podrán familiarizarse con la variedad de superficies y condiciones difíciles que hacen del WRC el deporte del motor más diversos del planeta. "Estamos encantados de no sólo haber conseguido increíbles talentos de pilotaje, sino también grandes estrellas mundiales, y darles la bienvenida en la comunidad del WRC," agregó.



http://www.sportlifepress.com/index.php?op...&Itemid=164

Primeras imágenes de Ken Block en un Ford Focus WRC


http://www.racingpasion.com/mundial-rallie...-ford-focus-wrc

Sesenta inscritos previstos para el Rallye de Suecia


Los organizadores del Rallye de Suecia, primera prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2010, esperan poder contar con un mínimo de 60 inscritos para la carrera dará comienzo el 11 de febrero. A día 12 de enero, fecha límite de inscripción, había un total de 54 inscritos en la prueba, pero una avería en el fax en el que se recibían las inscripciones ha obligado a los organizadores a ampliar el período de inscripción.

"El último día para inscribirse en el rallye fue muy agitado y tuvimos un problema de comunicación en la oficina permanente del rallye que lo empeoró aun más," ha explicado el Director de Carrera Bertil Klarin. "�sa es la razón por la que no puedo asegurar el número exacto de participantes inscritos. Muchos pilotos han intentado hacernos llegar su solicitud durante el día y no han podido, pero lo siguen intentando."

Klarin cree que el número final podría rondar los 60 inscritos, cifra que se acercaría a la del 2008, última vez que el rallye formó parte del WRC. "Si nos acercamos al número de inscritos del 2008 estaremos muy satisfechos, teniendo en cuenta la crisis económica y los problemas actuales de los fabricantes," ha comentado.

"La semana pasada decidimos que 40 participantes ya sería una cifra aceptable, pero esto es muy positivo, demuestra la buena acogida que tiene este rallye dentro del Campeonato del Mundo."

En la lista actual hay ya representantes de cuatro equipos de constructores FIA. El ganador del campeonato, el Citroën Total Team, ha inscrito sendos C4 World Rally Cars para Sebastien Loeb y Dani Sordo. Como actual Campeón del Mundo de Rallyes de Pilotos FIA, Loeb figura en primer lugar de la lista, con Sordo con el segundo coche del equipo. En el segundo equipo de la marca el ex Campeón del Mundo de F1, Kimi Raikkonen, se unirá a Sebastien Ogier en el Citroën Junior World Rally Team.

Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala serán los elegidos para puntuar por el equipo BP Ford Abu Dhabi Team, mientras que Khalid Al Qassimi llevará el tercer Ford Focus RS WRC de la marca. Por otro lado, el bicampeón del Mundo Marcus Grönholm regresará al WRC de la mano del Stobart M-Sport Ford Team en Suecia, y le acompañará el finlandés Matthias Therman así como los pilotos de la marca durante la temporada 2009, Henning Solberg y Matthew Wilson. Wrc.com entiende que Grönholm y Solberg serán los pilotos que puntuarán para el equipo.

Otras inscripciones destacadas en la categoría WRC son la de Petter Solberg, que competirá con un Citroën C4 WRC, y su compañero noruego Mads Ostberg, que regresará con su Subaru Impreza del equipo Adapta. Además de ser la primera prueba puntuable para el WRC, Suecia marcará el inicio de la temporada para el Campeonato del Mundo de Rallyes de Producción y el Campeonato del Mundo de Rallyes para Súper 2000.

El actual Campeón del P-WRC, Armindo Araujo, ha elegido iniciar en Suecia su lucha por revalidar el título, pero tendrá que enfrentarse a una dura oposición local, con expertos como P-G Andersson, Patrik Flodin o Jocke Nyman, todos ellos con sendos Mitsubishi Lancer. El sueco Patrik Sandell, a los mandos de un Skoda Fabia S2000, encabeza la lista de inscritos en el S-WRC, donde tendrá que enfrentarse al menos a otros cinco pilotos con S2000, incluyendo a Eyvind Brynildsen, Janne Tuohino y el actual Campeón Júnior, Martin Prokop.




http://www.sportlifepress.com/index.php?op...&Itemid=164