Pues para mi la única opción razonable es que espere una carambola que le lleve a Ferrari.

En caso de no suceder, lo lógico es seguir en Renault donde parece que han encontrado la línea de trabajo buena.

Con lo que le ha costado tener un coche mediamente competitivo no creo ahora lo deje para irse a Honda y empezar de cero. Eso sería una cagada de escándalo.

Habrá que ver que pasa en Italia si no ganan el campeonato de pilotos y ya no te digo si se diese una carambola extrañisima y les llevase incluso a perder el de contructores. Ahí si que queman Ferrari con lo que son los tiffosi.

Yo creo que simplemente Fernando esta a la espera de acontecimientos, a ver si Ferrari se decide a dar un golpe de timón. Total lo de Renault lo tiene asegurado.

Ademas que Norberto Haug dijo explicitamente que Di Resta estaria bien en GP2 o en DTM pero no en F1

Y por otro lado ... ¿De verdad os creias eso que que Kove "se quiere" ir? ¿A donde?

si no tiene donde ir que este mejor que en McLaren !

Como disfrutaria una temporada de Alonso a lo Schumacher, subiendose al podio en todas las carreras, ganando 8-10 de ellas...y creo que es el único de la parrilla que puede hacerlo. La pena es que las cosas hayan ido como han ido. Porque por mucho Hamilton o Raikkonen, a nivel de pilotaje/inteligencia/consistencia/"aprovechamiento de recursos" no tiene rival actualmente...

Pero a mi me da que no se queda en Renault, porque con la evolución que han hecho este final de temporada mereceria una respuesta de SI a no ser que hubiera una alternativa mejor.

Aún así, si se queda se puede ser optimista para el año que viene, porque Renault ha demostrado una capacidad de respuesta que pocos esperabamos...adelantó a un McLaren en plena recta (si, más ligero pero el motor empuja más de lo que parecia hace unas carreras)!!!!!!

No creo que se quiera ir porque no hay, ni de lejos, nada mejor. Pero se encuentra en esa encrucijada a lo Barrichello en tiempos de Schumacher. Mientras comparta equipo con Hamilton y en McLaren no tiene ni la más minima opción de salir ni un solo GP más ligero que Lewis a la Q3. En tonces el dilema de siempre: "Sólo aspiro a ser segundo, pero tengo un pepino de coche"

Pues acaba de decir Antonio Lobato en Tele 5 (donde si no) que el año que viene, hamilton y Massa no lo tendran tan facil, puesto que Alonso tendra posibilidades de ganar desde la primera carrera (=coche competitivo desde el principio), y que se agarren bien los machos....


A mi esto me ha sonado totalmente a prediccion "brujalolesca"...


Pero lo que me gusta es que ya estamos empecinandonos en meter caña cara a la temporada que viene. está genial, a dos semanas vista del fin de esta........

Barrichello aguanto hasta el final de su carrera no cuando la estaba empezando. Date cuenta que incluso Irvine casi gana un mundial, por cierto ya se encargo Schummi de que no fuera "asin"

Totalmente de acuerdo.El año que viene Alonso puede tener un coche malísimo igual que lo pueden tener Massa o Hamilton a poco que a sus equipos se les atraganten las nuevas normas. Un año que se cambian tantas cosas es especular por especular hacer este tipo de afirmaciones.

Elizabetta Briattore ha dicho que Fernando se queda en Renault.

Resulta que Fernando dice que hablará despues de Brasil, y sale la "buscavidas" esta reventando exclusivas

No, enserio, ¿cuando lo ha dicho?

Es lo más normal, que se quede en Renault. Con el cambio de normativa, igual tiene un pepinazo...

Te lo juro por las barbas de Snoopy que salió la Elizabetta soplandolo.

Fue en el Se lo que hicisteis, en un pase de moda interior femenina, Berta Collado fue a cubrir el pase y le preguntó que le hacía más feliz a Briatore si que ella le hiciera un pase sexy con esa ropa o una victoria de Alonso, ella se echó a reir y le dijo: le gusta el pase... por las noches, porque por las tardes celebramos los exitos de Alonso jajajaj.

Luego le dijo Berta: pero se quedará en Renault no?, y Elizabetta dijo: siiiiiii claro que siiiiiii.

Cuando termina la entrevista suelta Berta: anda mira que exclusiva, resulta que nadie sabe nada y la mujer de Briatore me acaba de soltar la bomba sin darse cuenta, jajajajajajajaja

Tess tu que lo has visto, a ver si encuentras la entrevista en los videos de los programas http://www.misexta.tv/home están los programas de se lo que hicisteis enteros de la última semana.

Ale, faena, ejejeje

Espera cariño, que voy y os lo busco, a ver si lo han puesto.

EDITO: no está, normalmente lo suelen poner en esta dirección: http://www.seloquehicisteis.lasexta.com/, pero están los del viernes, asi que seguramente mañana ya esté puesto ese video.
Por cierto....... bellezón de mujer la de Briatore, este hombre que se me cuide el corazón, porque .... tela de mujer tiene.

He encontrado este video (no es el que estamos buscando pero está muy simpatico), es Berta collado entrevistando a Fernando Alonso: http://es.youtube.com/watch?v=-U1lUb9acfM

SALOMEEEEEEEEE, ya lo tienes el video puesto:

http://www.seloquehicisteis.lasexta.com/

es el que dice: Pilar Rubio en ropa interior, clicka y verás la entrevista con la esposa de Briatore.

Lo único que me contaron es que había una cláusula según la cual, en caso de mal rendimiento por parte de Heikki, subían a Pedro en su lugar.

Ahora ¿dónde está el límite de ese rendimiento para llegar a cambiar al piloto?. Desde luego para mí lo ha superado con creces, por más que en ocasiones puntuales y más cargado de gasolina, haya estado cerca de LH en calificación (probablemente, lo mejor que sabe hacer HK) y le hayan defendido por ello en McLaren. Pero ¿y en carrera? ¿Dónde ha estado Heikki en carrera durante prácticamente todo el año, con un coche que se ha demostrado muy competitivo y veloz en manos de LH? Tener más carga en la Q3 no es forzosamente una peor estrategia, si se sabe estar cerca de los de delante y aprovechar esas vueltas extra antes de parar... pero es que HK ha estado normalmente a años luz cuando ha tenido que parar a repostar!

Tenemos claro que LH es un gran piloto, y teorías conspiratorias al margen (a las que no doy credibilidad ni lógica alguna) demostró estar al nivel de prestaciones de Alonso en su primer año en la F1... ahí es nada! Pero ¿tantas décimas aporta LH al McLaren en carrera? ¿O es que HK no está al nivel que requiere un coche como este?

Insisto: si McLaren quería ganar el Título de constructores y el de Pilotos (lo cual es obvio) ¿qué UTILIDAD tenía sabotear a HK? ¿Cuántos puntos útiles ha sido capaz HK de restarle a Massa (para así ayudar a LH)? ¿Cuántos puntos ha sido capaz de sumar para McLaren-Mercedes?

Si McLaren tenía predeterminado (como insinúan algunos) que el coche nº23 fuera un escudero de LH ¿no habría sido más lógico diseñar una estrategia a lo Schumi-Barrichello, con un nº23 capaz de acabar las carreras justo detrás del nº22, restando así puntos a sus rivales? LH ha corrido este Campeonato bien solo, y quizá la única vez que contó con la ayuda de HK fue en Hockenheim (y disimuló mejor que Kimi en China), donde precisamente la estrategia del equipo con los repostajes durante el Safety, había favorecido a HK.

Por cierto, la teoría de que Briatore les coló a su piloto HK a McLaren cuando Rinol fichó a Alonso, era a cambio de que Briatore -tras haber ganado el caso de espionaje Rinol/McLaren- no demandara a McLaren por daños y perjuicios contra la imagen de Rinol tal como había amenazado... ¿Alguien ha vuelto a oir algo de esa demanda de Briatore a McLaren desde que McLaren fichó a HK?

Ojalá fuera cierto eso de que HK se va de McLaren! Si es por la cláusula, imagino que permitirían a HK decir que se ha ido por voluntad propia y así no machacarle tanto. Y si de verdad es por voluntad propia, pues que se vaya ya y deje su puesto a quien debería haberlo ocupado: Pedro!

Yo ya firmaría (y seguro que Pedro también) por ver a Pedro el año que viene de compañero de LH, incluso aunque fuera con instrucciones de secundar a LH. Podría optar a ganar carreras (el día que le pasara algo a LH), y a hacer podios y luchar por las primeras posiciones del Mundial... pues estoy convencido -como supongo la mayoría aquí- de que lo haría mucho mejor que HK.

Saludos, y Força PDLR!!!
Albert

hola a todos,bueno soy nuevo en el foro aunque os llevo leyendo muchos años!! aun me acuerdo de la presentacion de la web cuando Pedro pilotaba el jaguar, bueno dejemos la nostalgia a un lado..
Simplemente decir que ayer en el programa de 23.00 a 23.30 de onda cero programa que trata de deportes del motor(no me acuerdo como se llama) hablaban de una carambola de alonso respecto a ferrari, y decian que alonso no habia firmado por ferrari para la temporada que viene por JEAN TODT debe ser que no le traga o no se.. pero que este señor podria ocupar el cargo de vicepresidente de la FIA con lo cual dejaria de estar vinculado a ferrari y que al no estar este podria haber alguna posibilidad etc etc..

no es ningun bulo, si no menuda entrada tan coj.......

un saludo a todos

Yo respecto a Ferrari me remito al comunicado de la escudería italiana sobre quién van a ser los pilotos la próxima temporada. Si de verdad quieren cambiar a alguno de sus pilotos para que les confirman?

Saludos.

estoy de acuerdo contigo monza2001, es simplemente lo que oí ayer en el programa y creo que era interesante el escribirlo, en mi opinión creo que alonso seguirá en renault, por cierto de Pedro no dicen nada y como a todos me gustaria que volviera a competir pero no a cualquier precio y eso creo que va ser muy dificil, bueno.. espero seguir aportando cosillas al foro,

Tu mismo te contradices:
Primero desechas la posibilidad de conspiraciones (judeo-masónicas, esto lo pongo yo)....
Luego dices....
Yo ya firmaría (y seguro que Pedro también) por ver a Pedro el año que viene de compañero de LH, incluso aunque fuera con instrucciones de secundar a LH. Podría optar a ganar carreras (el día que le pasara algo a LH), y a hacer podios y luchar por las primeras posiciones del Mundial... pues estoy convencido -como supongo la mayoría aquí- de que lo haría mucho mejor que HK.

Si McLaren por lo que destaca es por su equidad en condiciones para los pilotos, ¿no?
Ron Dennis en Brasil: Nuestro enemigo es Fernando Alonso.

Todo esto sin sacarlo de contexto.
Veo muy bien que seais de tal escuderia sobre todas las cosas, pero también es bueno echar un ojo a lo que está pasando por esa escudería desde que LH campa a sus anchas, ( con permiso de su padre postizo)

Nada es casualidad, y un resultado malo, 2 y hasta 3 pueden pasar, pero tanto.....No sé yo. Algo huele mal ahí.
Yo, especialmente no he simpatizado mucho con esta escudería, he sido (y soy) seguidor de Pedro y de Alonso, y estoy muy decepcionado por el trato recibido a ambos.

Pero vamos, nadie me va a hacer ver el rojo cuando yo veo negro.

Saludos

No me contradigo: lo que digo es que antes de plantear una supuesta estrategia de nº1+escudero consistente en sabotear el coche del escudero, haciéndolo completamente inútil de cara al Título de marcas y también al de Pilotos (al ser incapaz de restar puntos a los rivales del nº1), pues lo pactas con el escudero (como hicieron en su día en Ferrari con los Irvine, Barrichello, Massa...) y le das el mismo coche que al nº1 para que pueda ser útil tanto al equipo como al nº1.

Con ello no estoy diciendo que McLaren esté haciendo ni una cosa ni la otra, sólo que en todo caso, la opción de sabotear uno de sus coches me parece la más absurda e increible.

Por eso añadía que, INCLUSO si fuera con instrucciones de escudar a LH, ya firmaría porque Pedro estuviera de titular el año próximo en McLaren... evidentemente, si -tal como ha proclamado siempre Dennis- no existen tales instrucciones desde el inicio de la temporada, pues ya sería la felicidad total

Saludos!
Albert