Pues en los foros del Marca (que a veces los leo para troncharme de risa) es lo mas repetido



Obviamente no voy a quitar méritos ni a Todt ni a los ingenieros. Pero pienso que el piloto es el que ha de transmitirle las sensaciones para que ellos puedan trabajar y cuanto mejor sea el piloto en eso mas facilitará el trabajo de mecánicos e ingenieros.

Obvio!!! NO CREO que Michael encima fabricara los Ferrari!!! Ni Fernando los Rinol, ni Senna o Mika los McLaren...

Foro de donde ?.... JUAS JUAS JUAS JUAS!!!!! Para, para para.... JUAS JUAS JUAS!!!

¿Y quien no? No conzco a ningún piloto que haya ganado él solito el mundial, sin tener un equipo a la altura de las circumstancias a su alrededor. Alonso tampoco. Cuando Alonso ganó, Renault fué el equipo más eficaz desde un punto de vista global. Quizá no tenían el coche más rápido en términos absolutos, pero sin embargo tenía muchas cualidades como por ejemplo una gran fiabilidad que les llevó a no desperdiciar ningún punto.

Saludos!!

Lo digo porque igual de exagerado es decir que Alonso jubiló a Michael (aunque creo que algo tuvo que ver), como que Michael llegó e hizo campeón a Ferrari.

No vale exagero con lo que comulgo y no con lo que no me gusta.


Saludos!

Hamilton con sus resultados y competitividad... hizo que Fernando se fuera de McLaren... JUAS JUAS JUAS JUAS!!!

Peleódromo?.... esto es "EL CLUB DE LA COMEDIA" JUAS JUAS JUAS!!!!

Vamos AC99 ... que hablando claro... "barriendo pa casa" jajajajajaja

Pero hay que reconocer que no está al nivel de Belmondo.

Ese si que era un crack.

Como diria aquel, si la prensa inglesa barre para casa, nosotros no nos quedamos atras.

Viva la imparcialidad

pues tu comentario, sí lo ha sido

Chapeau Tenista!!!!

Pues yo si creo que McLaren haya perdido potencial sin Alonso.

A los fans de McLaren os puede sentar mal, pero es cierto que con un coche mejor o igual al del año pasado tienen menos puntos. No sé, pero cuando cuando falto Pedro por el nacimiento de su hija, también fue un desastre de GP, no?

Logicamente, ScuVi y voy a dar que hablar, por eso va fenomenal ahora Renault, porque tiene Alonso

Que alguien me indique el camino al paredon

Recto, recto, y al barranco

No hagas caso a Scuvi que está equivocado. Es la 2º puerta a la derecha, al lado del baño está

Os habeis fijado que ni en este topic nos ponemos de acuerdo; vamos a ver, o esta recto o esta a la derecha

Jefeeeeeee quien te quiere llevar al paredón???, que de un paso al frente que lo fulmino, vamos hombre, a mi jefe ni tocarlo, ¿os estais enterando no?.
Era lo único que me faltaba ya, quedarme sin jefe.



Que sois malos hasta pa discutir, jajajajajajajajajajaja.

Como los servicios en los bares, al fondo a la derecha.

ABCV... yo no he escrito eso que dices de que Alonso retiró a schumacher, yo digo lo que es cierto... Alonso gano los dos últimos mundiales que shumacher estuvo en pista... y eso jode mogollón, sobre todo cuando te tienen por invencible.

y lo de que el hizo el ferrari y puso orden e un equipo que non era "nada"... es para partirme y mondarme, no?... o para quitarme de mis casillas y que el peleódromo coja ambientillo, jejeje.

reducir el trabajo de un ingeniero, a que el el piloto sepa transmitir las sensaciones... es como cuando un grupo de médicos invente el remedio para el cáncer, que salga uno diciendo que el remedio lo invento un paciente que sabía transmitirle perfectamente su dolencia... eso ayuda, pero no hace un trabajo de ingeniería... creo yo.

en ferrari se unieron los mejores "ingenieros" de la F1, todt, branw, byrne, martinelli.... e incluso el "expulsado" stepney, creo que era el responsable de que los coches no tuviesen fallos... y obstenta el record de más grandes premios sin que el coche se retire por avería mecanica... todo eso es lo que ayuda a que un buen piloto, sume, sume y sume números y datos... una carrera cada 15 días, también ayuda, el sistema de reparto de puntos, también...

para mi schumacher, fue un piloto con la suerte de estar en lugar apropiado en el momento apropiado... pero el mérito de ese coche infalible, irrompible y rapidísimo en manos de cualquier piloto (véase irvine, barrichello, massa...) es de los ingenieros... y más aun cuando la época fue esa en la que los coches "iban solos", la época con más ayudas al pilotaje de la historia, donde tu compañero de equipo fuese malo o bueno, era raro que se fuese más lejos de 4 ou 5 posiciones que la tuya... y si iba mejor que tu, estaba obligado a dejarte pasar.

y ese cuento de que el fue quien puso orden, y quien le enseñó a trabajar a todos ese reputados ingenieros... cada día que pasa desde que se "retiró" me deja más claro que es falso también... porque el año pasado cada vez que fue a un gran premio, ferrari tuvo problemas y no ganó la carrera, e incluso llegó a hacer declaraciones del tipo "yo no se que pinto aquí, y así no voy a volver"... que creo que poco ayudan a empujar y hacer equipo.

y este año, está haciendo cosas, como al aceptar hacer el test la semana pasada... provocar el desorden y mala eficiencia de que kimi (actual campeón) se tenga que ir a barcelona casi sin probar las nuevas piezas nin haber rodado practicamente nada.

y claro, quien se atreve a decir que la culpa es del heptacampeon, que su egocentrismo le impide ver lo que es bueno para el equipo... si el solo hace todo bien, si rodó más el que el actual piloto que va a correr la carrera la culpa es de quien le mando, y si kimi va mal en barcelona seguro que es culpa de beberse unas botellas de vino... pero es que schumacher lo hizo todo perfecto.

es más, apostaría lo que fuese, a que si en ferrari tuviesen un bajón como está el renault... el querría hacer cualquier cosa menos subirse al coche y hacer un test.

será duro de digerir, pero yo soy de esas personas, que creo que hay bastantes pilotos que si les hubiese tocado vivir la época de F1 del equipo Ferrari de Schumacher hubiesen hecho lo mismo o más que el... y pensando en barrichello, nadie se tira 5 años en un coche de enterno segundón, a no ser que sepa, que el coche y el equipo es tan tan bueno, que lo único que tiene que pasar para ser campeón con el, es que en el equipo decidan que este año te toca a ti.

es más, apostaría a que si le llega a salir bien la jugada de la retirada triunfal de schumacher, hoy en su asiento estaría sentado valentino rossi... y así cumplir la repera de campeón del mundo italiano en coche italiano...y que llegó a ferrari en moto.

por suerte, renault y alonso les puso los pies en el suelo a más de uno... y el giro a la "vieja" F1 sin ayudas, probocará que ya no vuelva a ser el tostón de coches dando 70 vueltas sin fallos con la victoria adjudicada en laboratorios y bancos de ensayo.

schumacher es un gran piloto, pero de sus 7 títulos, 1 es ganado con un golpe bajo (KO por patada en los testiculos) y 5 son automáticos.

Ya se que esto es el "peleódromo". Pero...

Lo que hay que leer...

GaIzKa, te ha faltado tumbar un poco al ferrari

Accitano, para eso este este tema. Para eso y para mucho mas