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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ PREVIO/CARRERA G.P. BRASIL 2017

Publicado por: jonrodriguez el Nov 5 2017, 05:33 PM

GRAN PREMIO DE BRASIL 2017

10-11-12 de Noviembre del 2017
Interlagos


Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.909km)
Record Vuelta Rápida: 1:11,473 Juan Pablo Montoya - Williams(2004)
Piloto con más victorias: Alain Prost (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (11)
Equipo con más poles: McLaren - Williams (10)

http://www.gpbrasil.com.br/

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W

http://maps.google.com/maps?t=k&om=0&ie=UTF8&z=16&ll=-23.701476,-46.696894&spn=0.009195,0.014462

El Circuito

https://www.youtube.com/watch?v=g7UAwY4Qr0Y

Neumáticos



Ganadores del GP de BRASIL:
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Renault)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW)
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Mark Webber (Red Bull Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2011 Mark Webber (Red Bull Renault)
2012 Jenson Button (Mclaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2016



Resultados 2016



http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=10793

http://espanol.weather.com/weather/10day-Sao-Paulo-BRXX0232

HORARIOS
Viernes.
13:00 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
14:00 Libres 3
17:00 Clasificación

Domingo.
17:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

Publicado por: jonrodriguez el Nov 5 2017, 05:33 PM

ASÍ VA EL CAMPEONATO DE FÓRMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.


01. Lewis Hamilton 333
02. Sebastian Vettel 277
03. Valtteri Bottas 262
04. Daniel Ricciardo 192
05. Kimi Raikkonen 178
06. Max Verstappen 148
07. Sergio Pérez 92
08. Esteban Ocon 83
09. Carlos Sainz 54
10. Lance Stroll 40
11. Felipe Massa 36
12. Nico Hulkenberg 34
13. Romain Grosjean 28
14. Kevin Magnussen 19
15. Stoffel Vandoorne 13
16. Fernando Alonso 11
17. Jolyon Palmer 8
18. Pascal Wehrlein 5
19. Daniil Kvyat 5
20. Marcus Ericsson 0
21. Antonio Giovinazzi 0
22. Pierre Gasly 0
23. Brendon Hartley 0
24. Jenson Button 0
25. Paul Di Resta 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Mercedes 595
02. Ferrari 455
03. Red Bull - TAG 340
04. Force India – Mercedes 175
05. Williams – Mercedes 76
06. Toro Rosso – Ferrari 53
07. Renault 48
08. Haas – Ferrari 47
09. Mclaren – Honda 24
10. Sauber – Ferrari 5

Publicado por: tenista el Nov 5 2017, 07:55 PM

Como me gusta Interlagos rolleyes.gif

Siempre se ven carreras interesantes.

Gracias Jon.

Publicado por: revolutionman el Nov 6 2017, 11:33 AM

Nunca defrauda Brasil. Pero con el título decidido es otra cosa. A ver si llueve y anima el cotarro.

Publicado por: tenista el Nov 6 2017, 11:40 AM

Newey: "Siempre me sentiré responsable de la muerte de Senna"
Adrian Newey, posiblemente el ingeniero más famoso de la historia moderna de la Fórmula 1, ha sacado a la luz su biografía que bajo el sencillo nombre de "Como construir un coche" (How to build a car) desgrana una carrera llena de éxitos y coches campeones en Williams, McLaren y Red Bull, pero también los momentos más oscuros.

Y evidentemente el peor fue la muerte de Ayrton Senna en Ímola 1994 en la curva Tamburello a bordo del Williams del FW16 diseñado por él. "Fui uno de los altos ejecutivos de un equipo que diseñó un coche en el que un gran hombre murió", dice en el pasaje del libro que rememora aquella terrible jornada. "No me importa si esa columna de dirección causó el accidente o no, el hecho es que era una pieza de diseño mala, nunca debió haberse permitido en el coche".

Aunque nunca se terminó de aclarar del todo el motivo de la rotura de la columna de la dirección, al parecer fue petición del propio piloto que se modificara para ir más a gusto. En el juicio, tanto Newey como el otro jefe técnico, Patrick Head, fueron absueltos, pese a lo que el ingeniero reconoce que "me sentiré siempre responsable de la muerte de Ayrton, pero no culpable".

Newey afirma que le duele mucho que su diseño fue malo y Senna pilotó hasta donde era imposible para compensarlo. "Fallé en la aerodinámica del coche. Metí la pata en la transición entre la suspensión activa y la suspensión pasiva, el coche era aerodinámicamente inestable; Ayrton intentaba hacer cosas que no se podían hacer. Y de hecho no fue capaz".


http://www.marca.com/motor/formula1/2017/11/05/59ff654a268e3e88178b4650.html

Publicado por: tenista el Nov 6 2017, 04:23 PM

Sergio Pérez pide al equipo que se olviden de las órdenes de equipo para Brasil y Abu Dhabi
Sergio Pérez se muere de ganas de que el equipo deje a un lado las órdenes de equipo y permita que él y Esteban Ocon puedan competir libremente en las dos carreras que quedan de esta temporada. A ambos pilotos les dijo el equipo que les dejarían competir una vez hubiesen asegurado la cuarta posición en el Mundial de Constructores. Con la cuarta posición ya más que asegurada, ya que Force India le saca casi 100 puntos al equipo Williams, el piloto mexicano del equipo indio pide que dejen vía libre para competir.

Varios motivos son los que Force India tiene en cuenta a la hora de mantener las órdenes de equipo entre Sergio Pérez y Esteban Ocon. Podrías destacar dos motivos como los más importantes. En primer lugar, cada vez que ambos pilotos han tenido vía libre para competir, la batalla en pista ha terminado con un toque entre ambos que ha penalizado el resultado del equipo. En segundo lugar, en caso de tener un accidente entre ambos, los recambios para las piezas dañadas no son baratos, por lo que ese es otro factor a tener en cuenta.

El objetivo de la temporada ya está cumplido
Sin embargo, Sergio Pérez insiste en que el equipo les deje competir para que ambos puedan demostrar de lo que son capaces y para que el equipo vea que puede confiar en su pareja de pilotos. Desde el Gran Premio de Bélgica, tanto el piloto francés como el mexicano compiten bajo las órdenes del equipo, por lo que cuando se han encontrado en pista han mantenido las distancias y no han tratado de adelantarse. Ahora, con el objetivo conseguido, el piloto mexicano pide que cumplan la palabra y les dejen competir.

"Nos dijeron que nos dejarían competir una vez que hubiésemos asegurado la cuarta posición en el Mundial de Constructores. Creo que para Esteban y para mí es importante que nos dejen competir para demostrar que pueden confiar en nosotros como pareja de pilotos para el equipo. Creo que podemos hacer buenas carreras incluso luchando entre nosotros", ha comentado el piloto mexicano de Force India que pide una lucha libre de órdenes de equipo para las dos carreras que quedan para que concluya la temporada.

El equipo se reunirá y tomará una decisión
El jefe de operaciones del equipo indio, Otmar Szafnauer, no ve las cosas tan claras como las ve el piloto mexicano. Por su parte, Szafnauer cree que esa decisión la debe hablar el equipo internamente y sospesar los pros y los contras. Evidentemente, sería muy interesante ver competir a los pilotos libremente, sobre todo para el disfrute de los aficionados. A nivel de equipo, puede que no sea tan conveniente si la lucha acaba en accidente y con una posterior necesidad de comprar piezas de recambio para las partes dañadas.

"Ese asunto debemos discutirlo el equipo a nivel interno. Tenemos un par de semanas por delante para tomar una decisión. Evidentemente, para los aficionados es mucho mejor y más emocionante dejar que ambos pilotos compitan libremente, pero, al mismo tiempo, las piezas de los coches no son baratas. Si tienen un accidente entre los dos y nos toca comprar piezas nuevas para la última carrera no sale rentable. Además, después de Abu Dhabi tendremos tests. Por todos estos motivos, la decisión debe considerarse y se debe decidir con cautela. Hay que tener en cuenta todos los puntos de vista", ha explicado el jefe de operaciones del equipo Force India.

Está claro que los pilotos quieren competir libremente. Pero también se entiende que desde el equipo no quieren accidentes tontos entre ambos pilotos que impliquen un gasto adicional para reparar los coches dañados. Con dos carreras para el final de la temporada, los pilotos quieren demostrar su habilidad tras una buena temporada en la que el equipo ha conseguido el objetivo de acabar la temporada en la cuarta posición del Mundial de Constructores.


http://www.f1aldia.com/32153/sergio-perez-pide-equipo-olviden-ordenes-equipo-brasil-abu-dhabi/

Publicado por: tenista el Nov 6 2017, 04:24 PM

Massa: el triunfo de la constancia
https://www.motor.es/formula-1/felipe-massa-el-triunfo-de-la-constancia-201630206.html

Publicado por: tenista el Nov 6 2017, 04:25 PM

Fernando Alonso confía en que McLaren pueda volver a la zona de puntos en Brasil
Fernando Alonso llega al Gran Premio de Brasil con las esperanzas puestas en un nuevo top-10. El español suma apenas 11 puntos esta temporada aunque el desempeño mostrado en el pasado Gran Premio de México deja lugar a la esperanza.

Apenas dos son las citas que restan al calendario 2017 de Fórmula 1, tras Brasil, Abu Dabi volverá a poner fin a otro emocionante mundial que nos ha tenido en velo hasta la parte final de la temporada. Pese a que llegamos a Brasil sin el mundial en juego, es importante recordar que es una de las pistas donde más campeonatos se han decidido, hasta un total de 6.

“Interlagos es uno de los trazados clásicos del calendario, con una larga historía. Es uno de los Grandes Premios más espectaculares del año, donde el clima juega un papel importante en el resultado final”, afirma el español.

El piloto asturiano espera que las características del trazado ayuden a su monoplaza. Además, el piloto de McLaren asegura que lograr un buen resultado en la clasificación del sábado será clave, puesto que el Autódromo José Carlos Pace no deja mucho margen al adelantamiento en pista.

“Este circuito debería adaptarse mejor a las características de nuestro coche. Esperamos tener una buena oportunidad en clasificación ya que la posición de salida es muy importante en esta carrera”, comenta Fernando Alonso.

Finalizar en la zona de puntos vuelve a ser el objetivo primordial para una de las escuderías que más han progresado a lo largo de la temporada. Los precedentes dejan demasiado margen al optimismo, puesto que de las dos ediciones del Gran Premio de Brasil disputadas por el binomio McLaren-Honda apenas han podido celebrar un décimo lugar como mejor resultado -Alonso, 2016-.

“Miramos hacia Brasil y Abu Dabi con las expectativas un poco más altas. Venimos de dos Grandes Premios en los que sabíamos que sería complicado y sin embargo hemos realizado un desempeño mejor de lo esperado. Si logramos empezar la carrera desde una buena posición deberíamos tener una buena oportunidad para lograr sumar algunos puntos”, finaliza.


http://www.thebestf1.es/fernando-alonso-confia-en-que-mclaren-pueda-volver-a-la-zona-de-puntos-en-brasil/

Publicado por: tenista el Nov 6 2017, 04:31 PM

Previo GP del Brasil: Pirelli
https://tercerequipo.com/2017/11/06/gp-del-brasil-pirelli-2/

Previo GP del Brasil: Equipo Renault
https://tercerequipo.com/2017/11/04/gp-del-brasil-renault/

Previo GP del Brasil: Equipo Red Bull
https://tercerequipo.com/2017/11/03/gp-del-brasil-red-bull/

Publicado por: tenista el Nov 8 2017, 08:17 AM

Previa GP de Brasil: Equipo McLaren
https://tercerequipo.com/2017/11/06/previa-gp-brasil-equipo-mclaren/

Previo GP de Brasil: Equipo Toro Rosso
https://tercerequipo.com/2017/11/06/previo-gp-de-brasil-toro-rosso/

Previo GP Brasil: Equipo Force India
https://tercerequipo.com/2017/11/07/force-india-gp-del-brasil/

Previo GP del Brasil: Equipo Sauber
https://tercerequipo.com/2017/11/07/sauber-gp-del-brasil/

Previo GP de Brasil: Equipo Haas
https://tercerequipo.com/2017/11/07/previo-gp-de-brasil-equipo-haas/

Publicado por: tenista el Nov 8 2017, 08:19 AM

George Russell, piloto de viernes para Force India
El británico, protegido de Mercedes, se subirá al monoplaza tanto en Brasil como en Abu Dabi.

Más pilotos para Force India. El equipo de Vijay Mallya, que ya ha tenido esta temporada a Nikita Mazepin y a Lucas Auer haciendo test, junto a Alfonso Celis, que además ha hecho sesiones de viernes, se une ahora George Russell, que tomará parte en la primera sesión de viernes en los dos Grandes Premios que restan para finalizar la temporada 2017 de Fórmula 1.

George Russell es el nuevo campeón de la GP3 Series, además de ser protegido de Mercedes, que ya le dio la oportunidad en verano de sumar kilómetros a bordo del W08 Hybrid, en el circuito de Hungría. Una joven promesa que se une al elenco de pilotos Mercedes en la órbita de la Fórmula 1.

Russell sustituirá en Brasil a Sergio Pérez, mientras que en Yas Marina, última prueba del año, hará la sesión sobre el coche de Esteban Ocon. El piloto británico se ha mostrado muy contento con la oportunidad; “Estoy extremadamente emocionado con la oportunidad de pilotar para Force India en Brasil y Abu Dabi. Ha sido un año lleno de grandes oportunidades. Nunca antes he conducido el VJM10 ni tampoco lo he hecho en Interlagos, pero estoy esperando el desafío. Me gustaría dar las gracias a Force India y agradecer a Mercedes su continuo apoyo.”, afirmó George.

Por su parte Mallya, que ha confesado que Russell ya ha estado en el simulador del equipo en varias ocasiones, también se ha mostrado muy contento de darle la oportunidad al piloto: “Es un talento prometedor, del que hemos seguido de cerca su éxito en GP3. Ahora que hemos asegurado el cuarto lugar en el mundial de constructores, es el momento ideal para mirar al futuro y darle a George el debut en entrenamientos libres, lo que nos permitirá evaluar su potencial".


http://www.caranddriver.es/formula-1/george-russell-piloto-de-viernes-de-force-india

Publicado por: tenista el Nov 8 2017, 08:22 AM

Carlos Sainz, sobre el GP de Brasil: "La configuración del coche será clave este fin de semana"
El equipo Renault afronta ya el penúltimo Gran Premio de la temporada, el de Brasil. El equipo francés viene de un fin de semana en México en el que las cosas no han salido nada bien, ya que el motor sufrió muchos por la pronunciada altitud del circuito, lo cual limitó mucho el motor y acentuó enormemente los problemas de fiabilidad. Con esos problemas, ni Carlos Sainz ni Nico Hülkenberg fueron capaces de llegar a la bandera a cuadros por sendos problemas en la unidad de potencia.

El equipo francés suele aspirar a llegar a Q3 en clasificación y a los puntos en carrera, por lo que seguro que Sainz y Hülkenberg solo piensan en sumar más puntos en Brasil. De cara a este fin de semana, los pilotos esperan rehacerse tras la última carrera en México y Interlagos es un circuito en el que ambos pilotos suelen rendir bastante bien. Nico Hülkenberg tiene anotado en su libreta de favoritos el trazado de Interlagos, por lo que el piloto alemán tratará de seguir con sus buenos resultados allí. Por su parte, Carlos Sainz buscará sumar su segunda carrera en los puntos con Renault para seguir recogiendo buenas sensaciones de cara a la próxima temporada con el equipo francés.

Carlos Sainz (9º, 54 puntos):
"La pista es bonita y todavía puedes notar la presencia de Ayrton Senna por todas partes. Sigue estando en los corazones de los aficionados, lo cual hace que todo el fin de semana sea especial. En cuanto al trazado, no es uno de mis preferidos, pero es uno de los circuitos más históricos de la Fórmula 1. Ha habido muchas historias aquí y muchos títulos se han decidido aquí. En cuanto al lugar en sí, creo que es uno de los sitios más eclécticos y, en cuanto a la comida, es la mejor cita del calendario.

Aquí tuve una buena carrera el año pasado y fue uno de mis Grandes Premios más completos. En clasificación acabé en decimoquinta posición, a dos segundos del mejor tiempo, y, de repente, con la lluvia tuve la opción de luchar contra ellos. Con la carrera, volvimos a la vida, ya que la estrategia nos salió de maravilla y nos dio resultado. Hicimos un buen trabajo y lo pasé muy bien el domingo y conseguí sumar ocho puntos. La clave pasa por conseguir una buena configuración en el coche, así que veremos cómo nos va este año."


http://www.f1aldia.com/32163/carlos-sainz-gp-brasil-configuracion-coche-sera-clave-este-fin-semana/

Publicado por: tenista el Nov 8 2017, 08:29 AM

Leclerc reemplazará a Wehrlein en el entrenamiento inicial del GP de Brasil
El francés, presupuestado para asumir el puesto de titular en 2018, realizará el último de sus entrenamientos programados por el equipo este año.

Charles Leclerc, reemplazará a Pascal Wehrlein y guiará en el primer entrenamiento libre para el Gran Premio de Brasil, el próximo viernes, en Interlagos.

El francés, supuesto para asumir el puesto de titular el próximo año, tendrá que enfrentarse a su última sesión de entrenamientos libres de la Fórmula 1 en 2017. Hasta entonces, él ya había guiado en las sesiones de apertura en Malasia, Estados Unidos y México, además de una sesión extra en el Hermanos Rodríguez después de la prueba más reciente para probar neumáticos.

Wehrlein, quien aún intenta asegurarse un puesto en la F1 el año que viene, volverá al mando del C36 a partir de la segunda sesión del día, cuando este como dupla de Marcus Ericsson.

Leclerc no estará en acción por Sauber en la última prueba de la F1, en Abu Dhabi, ya que las fechas coincidirán con la ronda final de la F2, categoría en la que el piloto ya se proclamó campeón.


https://lat.motorsport.com/f1/news/leclerc-reemplaza-wehrlein-en-el-entrenamiento-inicial-del-gp-de-brasil-975613/

Publicado por: tenista el Nov 8 2017, 04:32 PM

Previo GP del Brasil: Equipo Mercedes
https://tercerequipo.com/2017/11/08/mercedes-gp-del-brasil/

Publicado por: tenista el Nov 9 2017, 08:20 AM

GP Brasil 1991, cuando Ayrton Senna se convirtió en leyenda
https://www.autobild.es/noticias/gp-brasil-1991-cuando-ayrton-senna-convirtio-leyenda-174108


Quien no recuerda ver a Senna con los brazos contracturados, sin casi poder levantar el trofeo de ganador.

Publicado por: tenista el Nov 9 2017, 08:26 AM

Sainz: "Interlagos no tiene un diseño de pista que disfrute especialmente"
El español Carlos Sainz, piloto de la escudería Renault Sport F1 Team, analizó este viernes el Gran Premio de Brasil que se disputará este entre el 10 y el 12 de noviembre y destacó que la pista de Interlagos no tiene un diseño que disfrute especialmente.

Sin embargo, en un comunicado del equipo, Sainz reconoció que el circuito de Brasil es "agradable" y destacó que se puede sentir el ambiente de Ayrton Senna por todas partes.

"Todavía está en los corazones de las personas, lo que lo hace muy especial. De hecho, no es un diseño de pista que disfrute particularmente, pero es uno de esos lugares históricos en la Fórmula 1 donde compites. Hay muchas historias en Brasil y muchos campeonatos se han ganado allí", dijo.

Además, habló sobre los recuerdos personales que guarda del Gran Premio de Brasil y recordó que el año pasado completó uno de sus carreras más completas.

"Fui decimoquinto en la calificación, dos segundos menos que los mejores... ¡y de repente corría contra ellos bajo la lluvia! Volvimos con vida el día de la carrera, hicimos la estrategia correcta y valió la pena. Hicimos un trabajo decente y fue un domingo muy agradable coronado con ocho puntos", indicó.

Respecto a cómo será su pilotaje en Interlagos, aseguró que la pista es "de la vieja escuela", por lo que será un "desafío" acertar sobre todo por los cambios de elevación que presenta el circuito.

"El clima generalmente arroja algunas sorpresas: puede ser agradable y muy cálido y luego cambiar a tormentas eléctricas. El secreto es adaptarse rápidamente y encontrar un coche bien equilibrado que sea adecuado tanto para condiciones húmedas como secas", informó.

Por último, habló sobre sus sensaciones tras el Gran Premio de México, en el que acabó en la novena posición.

"Fue difícil, tuve un trompo de alta velocidad al principio de la carrera. Después de las últimas carreras, creo que tenemos un coche que puede estar entre los diez primeros. Necesitamos mantener a ambos coche en el camino y buscar puntos nuevamente en Brasil", concluyó.


https://es.sports.yahoo.com/noticias/sainz-interlagos-dise%C3%B1o-pista-disfrute-especialmente-180632048--f1.html

Publicado por: tenista el Nov 10 2017, 08:19 AM

Ricciardo duda si penalizar: “Si hay un 50% de posibilidades de acabar, me arriesgare”
El fallo del MGU-H en México preocupa a Red Bull y barajan la idea de sustituir el elemento de la unidad de potencia, lo que conllevaría una sanción de diez puestos.

Red Bull y Daniel Ricciardo deberán decidir si penalizan en Interlagos. El motor Renault –denominado Tag Heuer- sufrió problemas de fiabilidad en México, por lo que el riesgo de volver a ponerlo en la pista es real. Sin embargo, una sustitución conllevaría una penalización de diez puestos para el ‘aussie’.

"Puede que tenga que recibir otra penalización, es probable. Podríamos evitarlo, pero probablemente nos exponga a no terminar. Tratamos de evitarlo la semana pasada, pero aún no sucedió. Probablemente no sea grande, pero si lo es, podría ser de diez posiciones. Hoy lo discutiremos. Si dicen que tiene un 10% de posibilidades de terminar la carrera con esto, entonces querré cambiarlo", asegura a Motorsport.com.

De todos modos, Ricciardo asegura que si las probabilidades de abandonar no son demasiado altas, arriesgará para montar el mismo motor que en México, con el objetivo de buscar un gran resultado que se ha resistido en las dos últimas carreras.

"Si es un 50-50 me arriesgaré. Tengo la sensación de que es menos del 50% de posibilidades, si tenemos las piezas, de lo que todavía no estoy 100% seguro. Al llegar el fin de semana, recibimos un informe previo a la carrera del ingeniero. Me dio un aviso, pes probable que tengamos que sancionar".

"Es lo que hay. No busco demasiado por ese lado. Si no termino, estaré decepcionado. Es frustrante cuando no terminas pero, desafortunadamente, es parte del deporte. Siempre va a ser así. A principios de año, cuando había conseguido los podios y la victoria en Bakú, hacia todo lo que podía. La oportunidad estaba frente a mi, así que la tomé. Bakú era una situación disparatada y la aproveché. Sé que estas cosas van y vienen. No es algo que ocurra todos los fines de semana. Es algo con lo que lidiar. Es frustrante, pero es el deporte en el que compito", concluye.


http://www.caranddriver.es/formula-1/ricciardo-duda-si-penalizar-si-hay-un-50-de-posibilidades-de-acabar-me-arriesgare

Publicado por: tenista el Nov 10 2017, 08:20 AM

Brasil se queda sin pilotos en F1 por primera vez desde 1969
El tercer país con más títulos de Fórmula 1, Brasil, se quedará sin representación a partir de la temporada 2018, después de la anunciada retirada de Felipe Massa.

Brasil ha sido tierra de exitosos pilotos de Fórmula 1 y, a lo largo de la historia de la categoría reina, hemos visto numerosos corredores del país carioca que han conseguido un total de 101 victorias. De hecho, siempre ha habido al menos un brasileño en la parrilla desde hace casi cinco décadas, pero la retirada de Felipe Massa en 2017 causará que Brasil se quede sin pilotos en F1 por primera vez desde 1969.

La marcha definitiva de Felipe Massa de la Fórmula 1 pondrá fin a una era llena de éxitos en forma de victorias y títulos. Emerson Fittipaldi la inició en el año 1970, siendo el primer piloto de F1 brasileño. Ganó dos títulos mundiales y más tarde Nelson Piquet y Ayrton Senna siguieron su camino. En total, Brasil cuenta con ocho títulos mundiales conseguidos por los citados astros.

En los últimos años, Rubens Barrichello y Felipe Massa han sido los brasileños que con mejores herramientas han contado en la parrilla de la Fórmula 1. Los dos pilotos han desempeñado papeles similares en la categoría reina: llegaron como promesas de futuro, corrieron para Ferrari, donde estuvieron a la sombra de grandes estrellas, y luego finalizaron su trayectoria en el equipo Williams.

Pero Massa tuvo muy cerca la gloria, ese noveno título para Brasil que se quedó en una curva del Circuito de Interlagos en 2008. Rubens Barrichello, en 2009, pudo pelear por el título contra Jenson Button, pero el británico fue inalcanzable para el brasileño.

Sin brasileños a corto plazo
A día de hoy parece complicado que, a corto plazo, un brasileño forme parte de la parrilla de la Fórmula 1. Felipe Nasr perdió su asiento en la categoría reina a finales del año pasado y por falta de patrocinadores parece que no es candidato a regresar pronto. Si miramos las categorías inferiores, nos encontramos a Sergio Sette Camara en la Fórmula 2, pero su duodécima posición en la clasificación general no parece ser suficiente como para poder dar el salto a la F1. En GP3, Bruno Baptista es decimonoveno en la general con solo dos puntos. Más lejos aún de la categoría reina.

Pietro Fittipaldi, nieto de Emerson, será el campeón de la Fórmula 3.5 V8 de esta temporada, pero la ausencia de rivales de nivel en este campeonato hace que su título pierda valor. Su hermano, Enzo Fittipaldi, acaba de fichar por el programa de pilotos de Ferrari, pero por el momento está en la Fórmula 4 italiana, muy lejos. ¿Y qué hay de los Piquet? Pedro Piquet, hijo de Nelson y hermano de Nelsinho, ha sido decimocuarto en la Fórmula 3 europea y aún le queda mucho por aprender.

En la Fórmula 4 alemana hemos visto a Felipe Drugovich acabar tercero en 2017 después de ganar siete carreras. Si sigue a este ritmo, tendrá que pasar a la Fórmula 3, Fórmula 2… en un futuro, por lo que mínimo habría que darle cuatro o cinco años hasta que esté preparado para llegar a la F1.

Es inevitable pensar en otros pilotos brasileños con talento que ahora no están en la Fórmula 1 y podrían tener buen futuro allí. Ejemplo de ello es Lucas di Grassi, piloto de fábrica de Audi… Lástima que no tenga asiento en la categoría reina. Cuando finalice el GP de Abu Dhabi de 2017, la bandera que ha lucido en lo más alto del podio en 101 ocasiones, ha logrado ocho títulos y casi 300 podios… se quedará fuera de la categoría reina, al menos durante unos años.

Los 5 brasileños con más carreras en la Fórmula 1
1. Rubens Barrichello 323
2. Felipe Massa 267
3. Nelson Piquet 204
4. Ayrton Senna 161
5. Emerson Fittipaldi 144


https://www.autobild.es/noticias/brasil-queda-pilotos-f1-primera-vez-1969-174254

Publicado por: tenista el Nov 10 2017, 08:23 AM

Conferencia de Prensa previa al GP de Brasil. Parte 1
https://tercerequipo.com/2017/11/09/gp-de-brasil/

Conferencia de Prensa previa al GP de Brasil. Parte 2
https://tercerequipo.com/2017/11/09/gp-de-brasil-2/

Publicado por: tenista el Nov 10 2017, 09:25 PM

https://postimages.org/
http://www.caranddriver.es/formula-1/gran-premio/2017/gp-de-brasil-f1-2017

https://postimages.org/
http://www.caranddriver.es/formula-1/gran-premio/2017/gp-de-brasil-f1-2017

Publicado por: tenista el Nov 10 2017, 09:28 PM

Los Toro Rosso y Ricciardo penalizaran en Brasil
Como ya se venía comentando en los últimos días, varios pilotos con unidades de potencia Renault se verán obligados a salir desde la parte de atrás de la parrilla

El final de la temporada 2017, está siendo algo complicada para los equipos que utilizan unidades de potencia Renault.

A pesar de que Max Verstappen y su RB13, que recordemos monta motores de la marca francesa, consiguieran el triunfo en el pasado GP de México, hay que reconocer que el fin de semana fue un auténtico calvario para todos los que montan UP Renault.

Daniel Ricciardo, Nico Hülkenberg y Brendon Hartley se tuvieron que retirar en el Gran Premio de México por sendos problemas de motor. Los franceses entonaban el mea culpa, asegurando que quizás afrontaron el fin de semana de una forma demasiado agresiva, ya que tras analizar los datos, se dieron cuenta de que la velocidad a la que giraba el turbo era demasiado alta, debido a la altitud del Hermanos Rodríguez.

Durante esta semana, y en palabras de los mismos interesados, ya se rumoreaba la posibilidad de tener que penalizar de cara al GP que hoy se ha iniciado en Interlagos.

Daniel Ricciardo lo comentaba ayer mismo: “Puede que tengamos que sufrir otra penalización, este fin de semana. Podríamos evitarlo, pero probablemente nos expongamos entonces al riesgo de no terminar.”

Los pilotos de Toro Rosso, también lo dejaban entrever durante las diferentes comparecencias a los medios en el día de ayer, y así lo decía Gasly: “No está confirmado todavía, pero parece que tendremos que penalizar. Parece que tendremos que comenzar desde la parte de atrás de la parrilla, lo que por supuesto es bastante difícil para nosotros.”

Todas astas noticia se han confirmado justo antes de dar comienzo los primeros entrenamientos libres en Interlagos, cuando hemos conocido que tanto Daniel Ricciardo, Pierre Gasly y Brendon Hartley han montado nuevos MGU-H, por lo que se verán retrasados 10 posiciones cada uno.

Indicar que en el caso de Ricciardo, también ha montado una nueva unidad de gestión de energía y controles electrónicos, pero como son las cuartas unidades, no implican sanción.

Pero la cosa no acaba aquí, ya y a falta de confirmación oficial, parece que en el caso de los pilotos de Toro Rosso la cosa puede que sea aun peor. Cuando llevábamos escasos 15 minutos de estos FP1, Hartley se ha visto obligado a detenerse cuando ha empezado a salir humo de la parte trasera de su monoplaza. Poco después hemos podido ver como sus mecánicos le retiraban este motor.

Pero es que parece que Gasly correrá con la misma suerte, ya que solamente ha dado 5 vueltas y en la parte final de estos libres hemos visto como su gente también le retiraba la unidad de potencia Renault.

Mientras se estaban disputando los segundos libres, hemos conocido que Gasly sufrirá otra penalización de 15 puestos, por montar el noveno MGU-H y un nuevo turbo, así que en total sumará 25 posiciones en parrilla.


https://tercerequipo.com/2017/11/10/toro-rosso-renault/

Publicado por: tenista el Nov 11 2017, 03:03 PM

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Publicado por: tenista el Nov 11 2017, 03:09 PM

Atraco a mano armada a personal de los equipos en el GP de Brasil
El robo ocurrió cuando miembros de Mercedes, Williams y Force India salían del circuito

Miembros de los equipos Mercedes, Williams y Force India fueron atracados a punta de pistola mientras salían del circuito de Interlagos ayer por la noche.

El Gran Premio de Brasil es la cita más problemática de la temporada en materia de seguridad, con un extenso historial de robos, intimidaciones e incluso persecuciones por carretera.

Ayer se vivieron momentos de tensión en Brasil, como explicó en Twitter el fotógrafo y enviado especial del diario Marca, José María Rubio.

"Asaltado personal de Mercedes, Williams y Force India al salir. Los que siguen en el circuito se niegan a salir", publicaba el periodista a través de las redes sociales.

Lewis Hamilton también se ha pronunciado. El cuatro veces campeón del mundo ha mostrado su incredulidad ante la incapacidad del deporte para garantizar la seguridad de esta prueba.

"Algunos miembros de mi equipo fueron retenidos a punta de pistola ayer por la noche cuando se iban del circuito. Se dispararon balas y le apuntaron la pistola a la cabeza de uno. Esto ocurre cada temporada. La Fórmula 1 y los equipos han de hacer más, ¡no hay ninguna excusa!", ha escrito en Twitter antes de los Libres 3.


http://soymotor.com/noticias/atraco-mano-armada-personal-de-los-equipos-en-el-gp-de-brasil-942088

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Publicado por: tenista el Nov 11 2017, 10:35 PM

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Publicado por: tenista el Nov 11 2017, 10:43 PM

Clasificación Brasil 2017: Bottas en pole, Alonso saldrá sexto
Bottas logra la pole en Brasil

Bottas se lleva una pole sin Hamilton sobre la pista por el accidente sufrido por el piloto británico. Fernando Alonso saldrá sexto en el GP Brasil 2017.

Emocionante sesión de clasificación en el Gran Premio de Brasil. Un accidente dejó fuera de juego a Lewis Hamilton en el inicio y eso propició una bonita lucha entre Valtteri Bottas y los dos Ferrari. El finlandés finalmente se ha llevado el gato al agua y se ha hecho con la tercera ‘pole’ de su carrera deportiva. Alonso ha clasificado séptimo, pero saldrá sexto, y Sainz lo hará octavo.

Q1. Error y accidente de Hamilton

Uno de los favoritos a hacerse con la ‘pole’ en Brasil era sin duda alguna Lewis Hamilton. Sin embargo, el británico se quedó fuera de juego nada más salir a pista. Perdió el control en curva del monoplaza y se fue contra el muro, sufriendo un golpe lateral que le destrozó la suspensión y toda la parte frontal del Mercedes. Bandera roja y volver a empezar.

Una vez volvió la normalidad a la pista, los Ferrari tomaron el mando, con Valtteri Bottas tratando de coger el testigo de favorito. Kimi Räikkönen fue el encargado de liderar esta primera tanda de la clasificación, seguido de su compatriota Bottas y de Sebastian Vettel, a dos décimas. Los Ferrari no pusieron los neumáticos más blandos, por lo que había posibilidad de mejora. Alonso y Sainz pasaron el corte, con la undécima y duodécima posición.

No lograron pasar a la Q2, además de Hamilton, Pascal Wehrlein, Pierre Gasly, Lance Stroll ni Marcus Ericsson.

Q2. Máxima igualdad
Igualdad absoluta en la Q2, en la que los dos españoles han sufrido hasta los últimos segundos para pasar a la tercera y definitiva parte de la clasificación. Pero Alonso, cuyo McLaren tiene un buen rendimiento aquí, y Carlos Sainz, lo han conseguido. El asturiano se colocó sexto y el madrileño, décimo. Sebastian Vettel lideraba la tabla de tiempo por delante de Valtteri Bottas y Max Verstappen.

No lograron superar el corte Esteban Ocon, Romain Grosjean, Stoffel Vandoorne, Kevin Magnussen ni Brendon Hartley

Q3. Ferrari pone contra las cuerdas a Bottas
Bonita lucha entre Valtteri Bottas y los dos hombres de Ferrari por la ‘pole position’. El piloto finlandés comenzó marcando la primera posición con un tiempo de 1:08.442 con el que logró su mejor crono del fin de semana. Sebastian Vettel, por su parte, mejoró el rendimiento de Bottas para colocarse en primer lugar con un tiempo de 1:08.360, por delante del finlandés y de Kimi Räikkönen, tercero a cuatro décimas.

Con la lluvia como amenaza, los pilotos hicieron su segundo intento y esta vez Bottas no tuvo rival. Con un tiempo de 1:08.322, el finlandés batió a Vettel y a Räikkönen para colocarse en primer lugar y hacerse con la tercera ‘pole’ de su carrera deportiva. Después de los tres primeros han marcado los mejores tiempos Max Verstappen, Daniel Ricciardo y Sergio Pérez.

Fernando Alonso ha marcado la séptima posición (saldrá sexto por sanción a Ricciardo), seguido de Nico Hülkenberg y de Carlos Sainz. Felipe Massa ha completado los diez primeros lugares.

La carrera arrancará mañana a las 17.00h de la tarde.


https://www.autobild.es/noticias/clasificacion-brasil-2017-bottas-pole-alonso-saldra-sexto-174536

Publicado por: tenista el Nov 12 2017, 12:18 PM

Cuando ser Campeón de Fórmula 1 no te impide cometer errores. Por Lewis Hamilton
A falta de dos carreras para finalizar la temporada 2017 de Fórmula 1, Lewis Hamilton ya es el flamante Campeón del Mundo tras una temporada en la que ha conseguido superarse a sí mismo. Sus registros han sido inmejorables y tremendamente regulares, hasta ahora.

Sin embargo, con el Campeonato del Mundo ya decidido, en la clasificación del Gran Premio de Brasil el británico cometió un error de novato más propio de otras jóvenes promesas como Lance Stroll, que como la de un cuatro veces Campeón del Mundo de Fórmula 1. Y los muros de Sao Paolo, no perdonaron.

Tras la vuelta de calentamiento, Hamilton se disponía a marcar su primer registro cuando perdió el control de su coche al salir de la séptima curva. Además de ir pasado de velocidad -en octava, cuando en entrenamientos la hacía en séptima-, el fondo plano de su Mercedes tocó la pista reduciendo el flujo del aire y haciéndole perder agarre.

El británico clavó los frenos y bloqueando sus neumáticos para tratar de salvar la situación, pero no fue suficiente. Su Mercedes terminó contra las protecciones. Dirección de Carrera optaba por pausar la Q1 para que pudiesen retirar su coche en el que sus mecánicos tendrán que emplearse duro por la noche si quieren tenerlo a tiempo para la carrera del día de mañana.

Hamilton, que no tardó en llegar al garaje, asumió la responsabilidad de lo sucedido aún sorprendido de lo que acababa de suceder.

"No sé exactamente qué ha pasado. Ha ido todo tan rápido que no he podido verlo. Asumo toda la responsabilidad de este accidente y voy a tratar de centrarme en el día de mañana. Es difícil adelantar pero no es imposible. Tendremos que ver qué pasa, daré lo máximo de mí mismo".

A pesar de que los campeonatos ya se han decantado del lado de Mercedes, Hamilton seguro que luchará mañana por demostrar que sigue estando a la altura y que lo de hoy tan solo ha sido un error.


https://www.motorpasion.com/formula1/cuando-ser-campeon-de-formula-1-no-te-impide-cometer-errores-por-lewis-hamilton

Publicado por: tenista el Nov 12 2017, 12:20 PM

Interlagos, rodeada de robos y asaltos a mano armada un año más

La oleada de asaltos que se produce año tras año en los aledaños del circuito se repitió una vez más este 2017.
Los miembros de los equipos ven cómo su seguridad es vulnerada de forma flagrante, con acciones vandálicas que podrían acabar con víctimas personales más allá del dinero.

La pasada noche del viernes, varios miembros del equipo Mercedes escaparon indemnes de un ataque que se produjo a mano armada hacia ellos con el bus en el que se dirigían del circuito al hotel como objetivo principal. Uno de los asaltantes apuntó, incluso, directamente a la cabeza de uno de los integrantes del actual campeón en constructores con un arma, elevando el nivel de alarma al máximo, aunque finalmente la cosa no fue a mayores.

Un hecho similar ocurrió con otros medios de transporte que albergaba personal de la FIA y trabajadores de Williams, algo que denota que éste primero no fue un hecho aislado, lo que preocupa especialmente a los responsables de la seguridad en el trazado y alrededores. “Cuando me enteré me quedé horrorizado”, confesó Lewis Hamilton al percatarse del asalto. “Tengo una relación muy estrecha con esos chicos, no puedes imaginar lo que estaban sintiendo en ese momento. Lo más frustrante es que llevo 10 años en Fórmula 1 y es algo que ha ocurrido cada uno de estos años a alguien en el paddock”.

Lo más frustrante es que llevo 10 años en Fórmula 1 y es algo que ha ocurrido cada uno de estos años a alguien en el paddock

El tetracampeón de los de Brackley aseguró que estas agresiones “siguen sucediendo” a pesar de ser consciente de que el gobierno local está luchando arduamente para conseguir que este tipo de acciones cese, aunque “quizás este fin de semana debería haber protocolos que ayudasen”.

De hecho, la Federación Internacional del Automovilismo ha emitido un comunicado en el que informa de la situación y proporciona una serie de recomendaciones a tener en cuenta para evitar en la medida de lo posible cualquier enfrentamiento de esta índole.


https://www.motor.es/formula-1/interlagos-rodeada-robos-asaltos-mano-armada-ano-mas-201741158.html

Publicado por: tenista el Nov 12 2017, 12:21 PM

Fernando Alonso, tras lograr su mejor clasificación del año: “Ha salido todo a la perfección”
Fernando Alonso ha vuelto a brillar con luz propia en el trazado que le coronó como campeón del mundo de Fórmula 1 por primera vez. Tras un gran fin de semana por parte de su escudería, el piloto asturiano ha clasificado con el séptimo mejor tiempo del día, aunque mañana saldrá sexto por la sanción que arrastra el australiano Daniel Ricciardo.

El piloto asturiano se ha mostrado feliz y satisfecho con su posición final en esta interesante jornada de sábado, y afirma que en su última vuelta de clasificación salió todo según lo planeado. Además, añade que la carrera de mañana será complicada ya que por detrás arrancan pilotos con un ritmo bastante superior al de su McLaren-Honda.

“Resultado parecido al de Barcelona, es una buena posición para coger puntos. Fue una vuelta buena, no tengo queja, ha salido todo a la perfección. Para mañana sabemos que será complicado porque tenemos algunos monoplazas detrás que vendrán como locos -Hamilton y Ricciardo-. Muy contento con el resultado de la clasificación”, asegura Fernando Alonso.

Tras lograr su mejor clasificación de la temporada, el piloto español ha comentado en el corralito de los medios de comunicación lo complicada que ha llegado a ser la sesión clasificatoria, pues han ido cayendo pequeñas gotas a lo largo de toda la sesión. Para la carrera de mañana no se esperan condiciones mixtas como las que se han visto hoy en Interlagos, algo que no termina de convencer al bicampeón del mundo.

“Hoy ha sido un día complicado, veías las gotas en la visera y tenías que adaptarte a la siguiente frenada y confiar en que estuviese seco, aunque las visera del casco no dijera lo mismo. Mañana con condiciones de sol y seco será un poco más complicado”, finaliza el piloto asturiano.


http://www.thebestf1.es/fernando-alonso-tras-lograr-su-mejor-clasificacion-del-ano-ha-salido-todo-a-la-perfeccion/

Publicado por: tenista el Nov 12 2017, 12:23 PM

Análisis de la Clasificación del GP Brasil F1 2017: Pole Bottas
http://soymotor.com/articulos/analisis-de-la-clasificacion-del-gp-brasil-f1-2017-pole-bottas-942138


ohmy.gif Pedazo de análisis

Publicado por: tenista el Nov 12 2017, 12:28 PM

@PedrodelaRosa1
Gran última vuelta de Bottas, me gusta cómo recorta en el último tramo por la zona pintada verde y el muro👍 #Pole #BRAmovistarF1

Publicado por: tenista el Nov 12 2017, 12:30 PM

Carlos Sainz no entiende las acusaciones de Massa
El piloto brasileño Felipe Massa, de la escudería Williams, en acción durante la ronda de clasificación en el autódromo de Interlagos hoy, sábado 11 de noviembre de 2017, en la ciudad de Sao Paulo (Brasil). EFE

El piloto español Carlos Sainz (Renault) afirmó este sábado que no entiende las "acusaciones" del brasileño Felipe Massa y el "revuelo" generado por las declaraciones del paulista tras la sesión de clasificación del Gran Premio de Brasil.

"No lo entiendo mucho, la verdad. No entiendo las acusaciones, el revuelo que ha habido... Yo estoy contento. Ha sido una 'quali' muy buena para mí y para el equipo", sostuvo el madrileño

Sainz consideró que las declaraciones de Massa, quien acusó al español de molestarle "a propósito", son "muy fuertes".

"Es una acusación muy fuerte decir que hice algo a propósito. Pudo haber salido antes, en la curva 4. Tuve que hacer la curva 4 detrás de él y me dejó sin dos o tres décimas en mi primera vuelta de la Q3. Luego comenzó a quejarse, a hablar de ayer, No sé por qué. Es algo que no entiendo en este momento. No sé, realmente no estaba escuchando, porque para mí no vale la pena", dijo Sainz en declaraciones a las televisiones.

El piloto de Renault también comentó su resultado de este sábado, en el que acabó en noveno lugar durante la clasificación, y afirmó que cada vez se siente "más cómodo con el coche", tras acabar noveno en la carrera de clasificación para el Gran Premio de Brasil.

"Estoy muy contento, sobre todo este fin de semana me noto más cómodo con el coche que en México, noto que lo controlo más, que me voy acercando más al límite del coche, todavía no al cien por cien pero prácticamente", agregó

Sainz, quien enfrenta la tercera carrera del año con Renault, consideró que el fin de semana "ha sido positivo" y aseguró que "intentará" finalizar en el "top 10" el domingo.

Sobre el episodio vivido por algunos empleados de Mercedes, quienes fueron asaltados a punta de pistola la noche del viernes, Sainz dijo que no tiene miedo en Sao Paulo y se mostró confiado en que la organización de la Fórmula Uno y los equipos "intentarán que cada año pase menos".

"Por mi parte Sao Paulo es una ciudad increíble y su gente más todavía, que haya gente que haga este tipo de actos no representa la ciudad", señaló.


https://es.sports.yahoo.com/noticias/carlos-sainz-entiende-acusaciones-massa-195623264--f1.html

Publicado por: tenista el Nov 12 2017, 12:34 PM

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https://losminidrivers.com/2017/11/11/f1-brazil-gp-qualifying/#jp-carousel-8531

Publicado por: tenista el Nov 13 2017, 08:18 AM

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http://www.caranddriver.es/formula-1/gran-premio/2017/gp-de-brasil-f1-2017

Publicado por: tenista el Nov 13 2017, 08:26 AM

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http://www.caranddriver.es/formula-1/clasificacion/2017

Publicado por: tenista el Nov 13 2017, 11:25 AM

Mi GP

Ante todo, menuda salida pésima de Bottas...

Una cosa esta muy clara, Hamilton es el p**o amo de la F1. Pedazo de forma de conducir...

Otra cosa más y me repito, el pepino de Hamilton y Vettel, no es el mismo de Bottas y Kimi.

Y otra, por fin, Max no despunta y le levantan hasta las pegatinas, por fin... tongue.gif

Que se me olvida, Ricchi también se salió. Despues de penalizar, toque y va usted a saber cuantas cosas más.

Y sí, Massa también estuvo de 10 en su País. Se merecía "otra" despedida así.

Fernando con DRSSSSSS corre, con SSSS ni de coña. Eso sí, el parcial de Coche+Manos visto de livitiming, de 10.

Hulk, a lo suyo, un puntito más.

Sainz, adaptandose, despues del paseo por "lo verde"...

Grosjean y Magnussen, haciendo lo imposible por punuar.

La 5 plaza del Mundial de Constructores en pañuelo. Hay tortas por los puntos...


En fín, que me diverti y eso que la realización saltaba de un lado a otro como si fueran saltamontes. Interlagos Mola, aunque no puedas salir del circuito sad.gif

Nos queda una wink.gif

Publicado por: tenista el Nov 13 2017, 11:28 AM

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Alonso esperando y aplaudiendo a Massa

Publicado por: tenista el Nov 13 2017, 03:28 PM

Malestar de los equipos por lo sucedido en Brasil
Raro es el año que no ha ocurrido alguno reseñable en torno a Interlagos, pero este año ha ido a más.

La caravana de la Fórmula 1 viaja alrededor del mundo, adentrándose en numerosas ocasiones en terrenos donde la seguridad no es la que muchos desearían. Mismamente en 2011 la Fórmula 1 se vio obligada a suspender el Gran premio de Bahréin por la falta de seguridad ante las revueltas sociales que azotaban el país.

Sin embargo, Brasil es un tema diferente. Inaugurado en 1940 al sur de Sao Paulo, el circuito de Interlagos ha acogido el Gran Premio de Brasil desde 1972, con alguna alternancia con el trazado de Jacarepaguá. Muchos años de Fórmula 1 en los que han pasado incontables altercado en los alrededores del circuito, donde se han asentado favelas de forma histórica, teóricamente a día de hoy pacificadas, pero donde no se ha logrado acabar con los altercados.

Si bien ha habido años mejores que otros, este año no ha habido equipo al que no hayan intentado atacar, amén del desagradable incidente del equipo Mercedes, cuyos miembros fueron desvalijados camino al hotel a punta de pistola. Sauber, Force India, Williams, miembros de la FIA y también a última hora, miembros de Pirelli. Ataques premeditados evitados en muchas ocasiones gracias a la pericia el conductor. Una situación lejos de la anécdota, totalmente inadmisible para la celebración de un evento de este tipo, donde la seguridad de los integrantes debería estar por encima de todo.

Con Ecclestone fuera de la organización de la Fórmula 1, habiendo sido él parte importante en los acuerdos con el circuito debido a los lazos familiares, sin pilotos brasileños en la parrilla de Fórmula 1, y con la situación de inseguridad, son muchos los que se preguntan si merece la pena seguir con este Gran Premio.

Por lo pronto, Pirelli se plantea cancelar la prueba de neumáticos de 2018 que debía tener lugar esta semana junto al equipo McLaren en el circuito brasileño. Mientras, la continuidad del Gran premio de Brasil a pesar de las grandes carreras que suele ofrecer, queda más en el aire que nunca.


http://www.caranddriver.es/formula-1/malestar-de-los-equipos-por-lo-sucedido-en-brasil

Publicado por: tenista el Nov 13 2017, 03:35 PM

Carlos Sainz: “La carrera ha sido bastante aburrida, como una procesión”
“Esta ha sido la primera carrera en la que me he sentido cómodo con el monoplaza”, ha reconocido el español tras acabar 11º

Carlos Sainz se ha quedado a las puertas de puntuar en la carrera del GP de Brasil. El español partía octavo y tras una buena salida se ha visto fuera de la pista en la curva 2, con lo que al final solo ha podido ser 11º con el fondo de su monoplaza dañado, por detrás de su compañero de equipo, Nico Hülkenberg.

Para el piloto de Renault la carrera ha sido “como una procesión”, aunque se ha mostrado satisfecho ante los micrófonos de Movistar+ F1 debido a que ha podido completarla sin problemas en el coche, acumulando experiencia en el que ha sido su tercer GP con el equipo francés.

“La carrera ha sido bastante aburrida desde la salida. Prácticamente ha sido como una procesión detrás de Nico [Hülkenberg]. Hemos dado 71 vueltas sin problemas y he acumulado experiencia, así que estoy contento por eso. He salido bien pero en la curva 2 me han echado. Sabíamos que iba a ser una procesión después de la salida”, ha dicho Sainz.

Tras una buena salida y el incidente posterior, la similitud de su ritmo con el de su compañero de equipo le ha impedido cerrar la brecha que les separaba.

“He salido bien, adelantando a Nico y casi a Fernando, pero después me he quedado en el exterior de la curva 2 y me han echado. Es lo que hay. Después, los dos coches teníamos un ritmo muy parecido y hemos estado separados por unos cuatro segundos durante casi toda la carrera. Estábamos décimo y undécimo y no ha pasado nada, así que es lo que hay”.

Por último, Sainz ha explicado que afrontará la última carrera del año con ganas de seguir aprendiendo sobre el monoplaza, con el que en este GP se ha empezado a sentir cómodo.

“Ahora tengo que seguir aprendiendo. Me voy a Abu Dabi y me llego muchas cosas positivas de esta carrera. Esta ha sido la primera carrera en la que me he empezado a sentir bien con el coche y he empezado a entenderlo. Ahora toca ir a Abu Dabi y a intentar probar algunas cosas para terminar el año aprendiendo cosas que nos sirvan para el año que viene”, ha finalizado.


https://tercerequipo.com/2017/11/12/carlos-sainz-renault-gp-brasil/

Publicado por: tenista el Nov 13 2017, 03:36 PM

Meritoria 8ª plaza de Alonso en Interlagos
El español se pasó media carrera pegado a Massa y acabo con Perez a solo una décima por detrás

Bonita carrera la que hemos podido vivir hoy en el trazado de Interlagos y en la que el equipo McLaren ha tenido la cara con Fernando Alonso y la cruz con Stoffel Vandoorne.

Si hablamos del piloto Belga, su carrera ha durado apenas unos segundos, cuando Ricciardo, Magnussen y Vandoorne se tocaron en la salida de las ‘S de Senna’, provocando el abandono de los dos últimos, y terminado así de golpe con las aspiraciones de Stoffel de hacer uh buen papel.

Mejor suerte ha tenido el piloto español, que recordemos salía 6º tras realizar ayer una gran sesión de calificación. Tras poder solventar todos los incidentes de la primera curva, ha conseguido colocarse en la 5ª posición, aunque luego veía como no podía hacer nada por parar a Verstappen, Hamilton y Massa.

Un Massa que sin duda ha sido la pareja de baila del asturiano este domingo, ya que si es cierto que el brasileño lo conseguía superar, el español de manera inteligente ha conseguido mantenerse a la estela de este durante muchas vueltas, e incluso en el tramo final ha protagonizado una más que bonita batalla, que ha permitido a Sergio Perez darles alcance y tener una gran última vuelta, aunque las posiciones no han variado.

Al término de la carrera, y en declaraciones a los medios, Alonso se mostraba satisfecho, aunque a la vez algo resignado por la baja velocidad punta de su monoplaza:

“Ayer la diferencia era de 25 km/h. Hoy, pero cuando hoy venía uno con el DRS, serían 40 o 50 km/h. Es bastante increíble que aun así, consigamos quedar por delante de algunos coches.”

El español relataba como fue la salida, y reconocía que no fue del todo buena:

“Esta vez salí mal. Mi reacción al semáforo no fue del todo buena. Me patinaron un poco las ruedas y me dije ‘por una vez que salgo delante, perderé posición’. Pero en la primera curva me tiré por fuera para intentar recuperar. Logramos ponernos quintos. En la resalida, Massa nos pasó sin que nos pudiéramos defender.”

A pesar de ello, Alonso reconoce que este resultado le sabe a gloria:

“Sabíamos que tanto Ricciardo como Hamilton iban a ser imparables y así fue. Por eso, esta posición sabe a gloria. Hoy ha ido todo bien y sumar estos puntos es una buena recompensa. Sólo queda una carrera. Ya está acabando otro año, un año complicado. Ojalá sea la última carrera que tengamos que correr en estas condiciones.”


https://tercerequipo.com/2017/11/12/fernando-alonso-gp-de-brasil/

Publicado por: Raul Leiva el Nov 15 2017, 12:23 AM

Intereses políticos podrían estar detrás de los problemas de seguridad de Brasil
Joao Doria Júnior, alcalde de Sao Paulo desde enero, no ha ocultado el deseo de privatizar el circuito de Interlagos.


Por Sergio Martínez 14 Noviembre 2017

No son pocas voces autorizadas las que se preguntaban qué ha cambiado en los últimos años para que la seguridad del autódromo José Carlos Pace, que había ido en aumento año a año, haya caído hasta el punto de que prácticamente ningún equipo se libró de los ataques y para que Pirelli y McLaren suspendieran dos jornadas de test priorizando la seguridad del personal humano. Los más escépticos no creen que todo esto haya sido casual, y ciertas revelaciones posteriores no ayudan a esta línea. Mismamente, una radio deportiva local recibió una queja de la policía, que avisaba que los policías no habían sido autorizados a dejar sus puestos de patrulla, lo que facilitaba la acción de los asaltantes. Rápidamente hay quien ha relacionado una mala gestión de la seguridad con ciertos intereses políticos.

Y desafortunadamente, el alcalde de la ciudad, en el mando desde principio de año, ha lanzado un desafortunado mensaje en el que afirma que la privatización del circuito ayudará a la seguridad del mismo, por lo que el futuro del circuito pasaría por la mencionada privatización.

Joao Doria, el alcalde, empresario de éxito, de hecho, lleva todo el año trabajando en la venta del circuito, rumoreándose recientemente una posible venta incluso a Pirelli. Doria ha insistido en que el circuito no es rentable, y que es necesario privatizarlo. Sus mensajes políticos, su deseo de desprender del trazado y los fallos de seguridad no parecen casuales, por mucho que cueste entender cómo ponerte a la Fórmula 1 en contra te puede ayudar a una venta.

De ratificarse que los fallos de seguridad han sido deliberados, a buen seguro que el Gran Circo no reaccionará notablemente, quién sabe si incluso rompiendo el acuerdo con Brasil. Quizás, lo que algunos buscaban desde el principio.


http://www.caranddriver.es/formula-1/intereses-politicos-podrian-estar-detras-de-la-seguridad-brasil

Publicado por: Raul Leiva el Nov 16 2017, 06:47 PM

Paddy Lowe: "Lance Stroll utilizó el motor de especificación 3 en Brasil"

Jaime Rodríguez
noviembre 16, 2017 http://www.thebestf1.es/paddy-lowe-lance-stroll-utilizo-el-motor-de-especificacion-3-en-brasil/

El Gran Premio de Brasil no lo olvidará fácilmente el piloto Lance Stroll, después de quedar eliminado en la Q1 y en la carrera sólo pudo ser 16º y doblado 2 veces por el líder de la carrera, Sebastian Vettel. Hoy hemos sabido gracias a Paddy Lowe, jefe técnico de Williams que el piloto canadiense tuvo que realizar la clasificación y la carrera con un motor antiguo de especificación 3, debido a que el que estaba utilizando en los libres 3 se rompió, por lo que en realidad el bajo nivel mostrado por el piloto de Williams no era todo debido al propio piloto, si no al déficit de potencia de ese motor.

Paddy ha realizado unas declaraciones para el portal "Motorsport.com", afirmando que en los libres 3, ya había un problema en la caja de cambios y debido a esto, el piloto canadiense sólo utilizaba marchas bajas, lo que hacía que el motor subiese a 18.000 rpm y esto fue lo que produjo que el motor se acabase rompiendo y tuviese que hacer el resto del GP utilizando un motor antiguo.

"Durante los libres 3 se rompió el motor de Lance Stroll, por lo que pusimos el motor de especificación 3 y será este el que utilice en la última carrera de la temporada. Lamentablemente, este motor está algo por debajo en nivel de rendimiento que el motor de cuarta especificación, por lo que en realidad, Lance no tuvo toda la culpa del mal fin de semana que tuvo", afirma Paddy Lowe.
El piloto canadiense también tuvo un pinchazo, lo que produjo que perdiese mucho tiempo y perdiese todas las oportunidades que tenía de conseguir algún punto para el equipo. Por otra parte, Paddy afirma que desde el equipo de Grove están muy satisfechos con la gran carrera que realizó el brasileño Felipe Massa, que quedó en séptima posición.
"Estamos muy orgullosos del gran trabajo que ha hecho Felipe durante todo el fin de semana. Consiguió una muy buena posición y ha podido despedirse de la mejor manera posible delante de sus aficionados. Massa realizó una gran gestión de los neumáticos y demostró unas muy buenas habilidades al volante, lo que produjo que pudiese mantener esa posición durante toda la carrera", finaliza Paddy Lowe.

http://www.thebestf1.es/paddy-lowe-lance-stroll-utilizo-el-motor-de-especificacion-3-en-brasil/

Publicado por: Raul Leiva el Nov 17 2017, 10:42 AM

Felipe Massa: "Espero que el Gran Premio de Brasil se quede en la F1 para siempre"

Juan Grau Martínez
15 de Noviembre 2017 16:15

Felipe Massa creo que es muy importante" que la Fórmula 1 mantenga dentro de su calendario el Gran Premio de Brasil durante muchos años a pesar de que el año que viene el deporte no contará con ningún brasileño en la parrilla y, además, a pesar de los problemas financieros por los que está pasando la organización del evento. Massa completó hace unos días su última carrera en casa y dio un buen espectáculo a sus seguidores al conseguir la sexta posición con la bandera a cuadros tras aguantar contra viento y marea los intentos de Fernando Alonso por adelantarle.

La marcha del piloto brasileño dejará sin representantes a la Fórmula 1, algo que no sucedía desde 1969. Los problemas económicos han puesto en jaque al Gran Premio de Brasil a pesar de que el evento tiene contrato con la FIA hasta 2020. A los problemas financieros, hay que sumarle los problemas de seguridad que ha sufrido el circuito en los últimos días, de hecho, se han suspendido los test que tenía programados McLaren con neumáticos Pirelli para esta semana. Debido a estos problemas crece la incertidumbre sobre cuánto tiempo aguantará Interlagos dentro del calendario de la Fórmula 1.


Interlagos, un circuito histórico
A pesar de todos esos problemas, el piloto de Williams ha resaltado la importancia de retener un templo como lo es el circuito de Brasil por todos los títulos que allí se han decidido y por todas las anécdotas, suertes y desgracias que Interlagos ha albergado en toda su historia en el deporte: "De verdad espero que el Gran Premio de Brasil se quede en la Fórmula 1 para siempre. Creo que es sin duda un país muy importante para el deporte. Allí se han decidido muchos títulos, han pasado muchos pilotos, muchos pilotos brasileños y Brasil está desde el comienzo en la Fórmula 1. Así que espero que siga en el calendario durante mucho, mucho tiempo".

El piloto brasileño opina con la estadística, pero también con el corazón en la mano. Los problemas por los que pasa el evento podrían provocar su salida del calendario, tal y como hemos visto en otros casos, circuitos históricos que también han tenido que dejar el deporte por problemas financieros: "Es verdad que Brasil no está pasando por un buen momento, financieramente hablando, pero creo que el evento es muy importante para Sao Paulo y también para todo el país y para la Fórmula 1. Es evidente que para mí es muy complicado hablar sobre el tema, pero de verdad espero que el Gran Premio de Brasil se quede muchos años en el calendario".

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